Funksionimi i një motori të makinës është i pamundur pa një kohë të saktë të ndezjes. Kjo vihet re jo vetëm kur fillohet me starter, por edhe gjatë ngasjes. Siklet i rritur krijohet nga funksionimi i pabarabartë, rënia e fuqisë së motorit, rritja e konsumit të karburantit dhe, më e rëndësishmja, makina fillon të sillet në mënyrë të paqëndrueshme në rrugë, madje mund të ngecë papritmas. Me pak aftësi, mund të bëni vetë vendosjen e kohës së ndezjes në një sistem pa kontakt.
Udhëzimet
Hapi 1
Sigurojeni makinën me një frenë parkimi ose ndaloni. Vendosni pistonin e cilindrit të parë në TDC (qendra e sipërme e vdekur). Në këtë rast, vrima në rrotullën e boshtit të boshtit duhet të përputhet me shenjën (kunjin) në mbulesën e ingranazhit të kohës.
Hapi 2
Hiqeni mbulesën nga shpërndarësi i ndezjes. Rrëshqitësi duhet të pozicionohet përkundrejt hyrjes "1" brenda tij. Nëse jo, ktheni boshtin e boshtit 180 gradë. Vendosni korrektorin e oktanit në "0". Shtrëngoni treguesin me rrufe në qiell në strehën e shpërndarësit të ndezjes në mënyrë që të përkojë me rrezikun e mesëm të korrigjuesit të oktanit. Lehtësoni lehtë rrufe në qiell që siguron pllakën në strehën e sensorit të shpërndarësit.
Hapi 3
Kthejeni strehën me kujdes, duke mbajtur rrëshqitësin kundër rrotullimit të tij me gishtin tuaj për të eliminuar boshllëqet në makinë, derisa maja e petalit në stator dhe shenja e kuqe në rotor të rreshtohen. Fiksoni pllakën e korrigjuesit të oktanit me një rrufe në qiell në strehën e sensorit të shpërndarësit.
Hapi 4
Zëvendësoni mbulesën e sensorit të shpërndarësit. Kontrolloni kohën e ndezjes sipas renditjes së cilindrit 1-2-4-3, duke llogaritur në drejtim të akrepave të orës. Pasi të keni vendosur kohën e ndezjes, kontrolloni që është në rregull.
Hapi 5
Ndizni motorin, ngrohuni në temperaturën e funksionimit (80 gradë). Në një rrugë të drejtë të rrugës, duke lëvizur me një shpejtësi prej 40 km / h, shtypni ashpër gazin. Nëse ndihet një shpërthim afatshkurtër me një shpejtësi prej 55-60 km / orë, atëherë momenti në ndezjen pa kontakt është vendosur si duhet. Në rast shpërthimi të fortë, ktheni sensorin e shpërndarësit me ndarje 0,5-1 në shkallën e korrigjuesit të oktanit në drejtim të kundërt të akrepave të orës. Nëse nuk ka trokitje fare, atëherë rritni këndin e përparimit duke e kthyer sensorin e shpërndarësit në drejtim të akrepave të orës. Ndarja e shkallës korrespondon me një kënd prej 4 gradë në boshtin e motorit.
