Një motor nafte, në të cilin përzierja e karburantit ndizet ekskluzivisht për shkak të ngjeshjes dhe një rritje të presionit në cilindrin e punës, është shumë i ndjeshëm ndaj momentit të injektimit, i cili zakonisht quhet "ndezje". Thjeshtësia e dizajnit, besueshmëria dhe qëndrueshmëria e motorëve të tillë kanë fituar respektin e merituar në mjedisin profesional të shoferëve.
Është e nevojshme
- - makina KAMAZ,
- - pompë karburanti me presion të lartë,
- - shufra metalike me diametër 10 mm, gjatësi 30-40 cm,
- - Rende prej 17 mm.
Udhëzimet
Hapi 1
Pavarësisht nga thjeshtësia e dizajnit të motorit me naftë, përbërësit e pajisjeve të tij të karburantit janë pajisje me precizion të lartë dhe gjatë instalimit të pompës së injektimit të tipit V në motor, kërkon një përcaktim të patëmetë të këndit të momentit të injektimit të injektorit të karburantit naftë në cilindrin e punës në goditjen e kompresimit. Një gabim me koston e një shkalle mund të provokojë dështimin e njësisë së energjisë dhe të sjellë riparimin e saj.
Hapi 2
Teknologjia për montimin e një pompë karburanti me presion të lartë me vendosjen e njëkohshme të këndit të momentit të injektimit është si më poshtë:
- ngrini kabinën dhe mbërtheni kapjen në këmbën e mbështetjes, - në anën e majtë të motorit, nga lart, në pjesën e pasme të tij, gjeni një pajisje mekanike në strehën e strehimit të volantit, rrota e së cilës duhet të ngrihet dhe të rrotullohet 90 gradë, pastaj uli atë në fole në strehën e saj;
- nga pjesa e poshtme e makinës, në zorrën e volantit, me një çelës 17 mm, hiqni të dy bulonat dhe hiqni baltën;
- futni një shufër metalike përmes folesë në zorrë në vrimën e volantit dhe ktheni boshtin e boshtit të motorit nga e majta në të djathtë derisa shufra mbajtëse nga lart të bllokojë lëvizjen e saj të mëtejshme;
- kontrolloni pozicionin e boshtit lëvizës të pompës së karburantit që ndodhet në kamatën e bllokut të motorit (sipër);
- në rast se tufa lëvizëse e pompës me presion të lartë kthehet me shkallën e vendosjes lart, atëherë drejtojeni shenjën zero të makinës me vijën në fllanxhën e pompës së karburantit dhe shtrëngoni dy bulonat e montimit;
- përndryshe, ndaluesi ngrihet, dhe bosht me gunga të motorit kthen një rrotullim, dhe pastaj veprimet e mësipërme kryhen përsëri.
Hapi 3
Pas shtrëngimit të bulonave të bashkimit të rrymës në fllanxhën e pompës së injektimit, tapa e volantit ngrihet lart, rrotullohet 90 gradë dhe bie në brazdë. Një mburojë pluhuri është instaluar në pjesën e poshtme të strehimit të volantit. Pastaj kabina e kamionit ulet dhe kapjet ngrihen në pozicionin e sipërm.
