Pronarët me përvojë të "klasikëve" vendas janë në dijeni të të gjitha çudirave të kësaj shpikjeje të industrisë ruse të makinave. Dhe për fillestarët, shumë mund të mos jenë të vetëdijshëm, për shembull, si të vendosni ndezjen e një VAZ. Nuk është shumë e vështirë nëse automjeti zakonisht është i konfiguruar dhe funksionon si duhet. Konsideroni metodën e akordimit "në terren" të ndezjes në një VAZ, pa përdorimin e pajisjeve speciale.
Është e nevojshme
- - makina VAZ (modele 01-07)
- - pikëllim 13
- - një pjesë e drejtë e rrugës ku mund të ngasësh 60 km / orë
Udhëzimet
Hapi 1
Pra, simptomat. Motori mbinxehet, dinamika e dobët e përshpejtimit, një zhurmë dëgjohet në motor me shpejtësi të ulët dhe të mesme, makina dridhet në boshe. Kjo ndodh jo vetëm për shkak të ndezjes së akorduar gabimisht, mund të jetë në sistemin e karburantit, në cilësinë e benzinës, në cilësimet e karburatorit, etj. Sidoqoftë, në një situatë të tillë, mënyra më e lehtë është të rivendosni ndezjen në mënyrë që të përjashtoni një nga opsionet për shkaqet e keqfunksionimeve dhe të vazhdoni përpara.
Hapi 2
Ne fillojmë motorin, ngrohim atë në temperaturën e funksionimit. Ne hapim kapuçin dhe armatosemi me një çelës 13 mm. Mos e fik motorin. Ne ngrihemi nga ana e majtë e makinës dhe shikojmë distributorin (kjo është një gjë e tillë nga e cila katër tela të trasha shkojnë në motor, dhe njëra është e njëjtë me një spirale të vogël). Shpërndarësi futet në motor dhe sigurohet me një kllapa shtrënguese, në të cilën do të shihni një arrë, e cila është ajo që na nevojitet. Ne e lëshojmë atë në mënyrë që të mund ta ktheni shpërndarësin duke kapur mbulesën.
Hapi 3
Rrotulloni distributorin. Ju do të vini re se rpm e motorit do të ulet dhe rritet në varësi të pozicionit të distributorit. Tani duhet të kapim momentin kur xhiroja do të jetë më e larta dhe më e qëndrueshme. Bllokoni arrën dhe dilni pas timonit. Tani ju duhet të bëni një udhëtim të vogël. Në momentin kur shpejtësia do të jetë në rajonin prej 60 km / orë, kaloni në marshin e katërt dhe shtypni ashpër pedalin e gazit deri në ndalesë. Nga rruga, është e këshillueshme ta bëni këtë në heshtje. Nëse motori përgjigjet me "bas të fuqishëm" dhe me besim fillon të marrë vrull, atëherë gjithçka është në rregull. Nëse dëgjoni një tingull shpërthimi (zhurma e "gishtave", duket si një trokitje e shpeshtë metalike), atëherë ndezja është shumë e hershme. Dhe nëse, kur gazi shtypet ashpër, pason një dështim, dhe motori "ulërin" dhe mezi merr shpejtësinë, atëherë ndezja është tepër vonë.
Hapi 4
Pra, ju keni përcaktuar se sa qartë është akorduar ndezja. Ne ndalemi, hapim kapakun dhe përsëri lirojmë arrë në shpërndarës. Nëse ndezja ishte e hershme, atëherë shpërndarësi duhet të kthehet në drejtim të kundërt të akrepave të orës disa gradë. Nëse është tepër vonë, atëherë anasjelltas, në drejtim të akrepave të orës. Kthejeni shpërndarësin me shumë kujdes, me një lëvizje të lehtë. Pas rregullimit, shtrëngoni arrë dhe përsërisni provën. Nëse rregullimi është përsëri i pamjaftueshëm, kthejeni shpërndarësin përsëri, këtë herë në një kënd edhe më të vogël. Përsëriteni procedurën derisa rezultati të jetë afër idealit.
