Kur më në fund të merret patenta e shoferit e shumëpritur, vjen momenti më i këndshëm dhe emocionues - blerja e një makine. Industria e automjeteve po garon me njëri-tjetrin për t'i ofruar blerësve artikujt e rinj më të sofistikuar dhe është shumë e vështirë për një shofer pa përvojë të bëjë zgjedhjen e duhur. Por shpesh kjo varet nga makina e parë nëse një i sapoardhur bëhet një profesionist i vërtetë.
Të reja apo të vjetra?
Pyetja më e rëndësishme që shqetëson të gjithë drejtuesit e rinj është nëse duhet të blini një makinë të re apo me një të përdorur. Sigurisht, kjo kryesisht varet nga aftësitë tuaja financiare. Por nëse dilema është që ju duhet të zgjidhni midis një makine të huaj 10-vjeçare ose një makine të re buxhetore, por me kredi, ndaloni në opsionin e dytë. Në fund të fundit, ju blini një makinë për të mësuar se si ta ngisni atë, jo për të mësuar se si ta riparoni atë. Një makinë e moshuar dhe me kilometrazh të lartë mund të blihet në mënyrë të sigurt nga ata që nuk kanë frikë nga problemet teknike dhe investimet pasuese financiare në riparime të pafundme. Dhe një makinë e huaj buxhetore e blerë me kredi (deri në 500 mijë rubla) nuk do t'ju rëndojë shumë nëse paguani për atë për 3 deri në 5 vjet, madje edhe me një pagesë të vogël fillestare. Por ju do të merrni një garanci dhe do të përqendroheni vetëm në drejtimin e makinës. Dhe do ta mbani mend shërbimin vetëm para mirëmbajtjes së planifikuar.
Sigurim për një fillestar
Përparësitë e një makine të re (deri në 5-7 vjet) përfshijnë mundësinë e sigurimit të saj nën CASCO. Fillestarët patjetër që duhet të bëjnë sigurim CASCO, dhe përveç paketës standarde, ata gjithashtu duhet të blejnë një sigurim të zgjatur MTPL. Probleme në rrugë mund t’i ndodhë çdo shoferi, me ose pa përvojë. Por deri më tani, disa fillestarë kanë zotëruar pa dhimbje bazat e parkimit. Sigurimi i plotë do t'ju lejojë të mos mendoni për parakolpin e gërvishtur të makinës suaj, dhe MTPL i zgjatur do t'ju lejojë të kompensoni me lehtësi humbjet në rast të një aksidenti të rëndë që përfshin një makinë të shtrenjtë.
Për të tërhequr klientë, kompanitë e sigurimeve ofrojnë kushte të veçanta sigurimi për drejtuesit fillestarë. Kërkoni ofertat më të mira
Për të tërhequr klientë, kompanitë e sigurimeve ofrojnë kushte të veçanta sigurimi për drejtuesit fillestarë. Kërkoni ofertat më të mira!
Makinë ëndërr
Duke vazhduar temën e makinave të shtrenjta, shoferët fillestarë shpesh pyesin veten nëse ia vlen të blini një makinë të tillë gjatë trajnimit. Nuk ka përgjigje të prerë këtu. Nëse keni lënë një shkollë automobilistike me dridhje të gjunjëve dhe të drejta "të blera", zakonisht duhet së pari të drejtoni një instruktor makine. Por edhe ata që ndihen të sigurt pas timonit nuk duhet të harrojnë se periudha e adaptimit në rrugë zgjat tre vjet vozitje të vazhdueshme pa pushime të gjata. Por pas kësaj ju mund të blini në mënyrë të sigurt çdo ëndërr të shtrenjtë.
"Mekanikë" vs "automatik"
Kutitë e marsheve robotikë kërkojnë kontroll manual, i cili është shumë i përshtatshëm gjatë parakalimit. Kështu që nuk do të jetë e mundur të shmangen plotësisht "mekanikët".
Kutitë e marsheve robotikë kërkojnë kontroll manual, i cili është shumë i përshtatshëm gjatë parakalimit. Kështu që nuk do të jetë e mundur të shmangen plotësisht "mekanikët".
Kutitë e marsheve robotikë kërkojnë kontroll manual, i cili është shumë i përshtatshëm gjatë parakalimit. Kështu që nuk do të jetë e mundur të shmangen plotësisht "mekanikët".
Kutitë e marsheve robotikë kërkojnë kontroll manual, i cili është shumë i përshtatshëm gjatë parakalimit. Kështu që nuk do të jetë e mundur të shmangen plotësisht "mekanikët". [kutia # 2]
Një pyetje tjetër e zjarrtë për shumë është zgjedhja e një makine me "mekanikë" ose "automatike". Tani, sipas rregullave të reja në një autoshkollë, ju mund të mësoni me makinë nga çdo pikë kontrolli. Pastaj në patentë shofer do të ketë një shenjë: nëse keni studiuar për transmetim automatik, do të keni një kufizim në drejtimin e një makine me një "mekanik". Nga njëra anë, është bërë pak më e lehtë të mësosh patentë shoferi. Nga ana tjetër, nuk duhet të harrojmë se jeta është e gjatë dhe e ndryshme. Dhe askush nuk e di nëse do të duhet të kalosh në një makinë me "mekanikë". Ka situata të ndryshme të forcës madhore dhe të jetës. Prandaj, ata që mësojnë nga "mekanika" duhet ta konsolidojnë këtë aftësi. Dhe në këtë rast është më mirë të marrësh makinën e parë në "dorezë". Po, periudha juaj e adaptimit do të jetë më e gjatë dhe më e vështirë. Por në të ardhmen, ju do të mësoni se si të drejtoni një makinë më teknikisht dhe nuk do të përjetoni probleme kur kaloni në transmetimin automatik.
