Çdo qarkullim i lëngjeve në makinë është i detyrueshëm. Një pompë ose pompë përdoret për të siguruar funksionimin e sistemit të karburantit dhe ftohjes. Të dy llojet e njësisë kanë një dizajn të ndryshëm dhe veçoritë e tyre të punës.
Shoferët e quajnë një pompë një pompë që punon së bashku me një motor. Çdo makinë ka të paktën dy lloje të kësaj pajisjeje. Njëri prej tyre kryen pompimin e detyruar të ftohësit, tjetri distilon karburantin nga rezervuari në motorin e makinës.
Pompë uji
Vendndodhja e zakonshme e kësaj pompë speciale ftohëse është në pjesën e përparme të kokës së cilindrit. Strukturisht, pompë është një strehë në të cilën ndodhet helika, e fiksuar në bosht. Kjo e fundit është montuar në një palë kushineta (një në secilin skaj). Rrotullimi i boshtit kryhet me transmetimin e çift rrotullues përmes rripit nga motori. Një mosfunksionim i pompës çon në mbinxehje të motorit dhe dështimin e tij të mëtejshëm.
Ekzistojnë disa shenja të prishjes së pompës së ujit:
- treguesit e pajisjes që tregojnë temperaturën e ftohësit janë në sektorin e kuq;
- ka një erë ftohës në kabinën;
- ka zhurma të jashtme (më shpesh një bilbil që tregon nevojën për riparim, zëvendësimin e pompës);
- pikat e ftohësit janë të dukshme nën makinë (prania e një rrjedhje mund të përcaktohet me anë të një fletë letre të përhapur nën motor dhe të lihet brenda natës).
Në disa raste, riparimi i pjesshëm i pompës së ujit është i mundur. Për shembull, duke zëvendësuar kushinetat e boshtit. Sidoqoftë, për të rivendosur në mënyrë të pavarur këtë njësi, kërkohet përvojë dhe mjete dhe pajisje të përshtatshme. Prandaj, është më e këshillueshme që të blini një pompë të re.
Pompë e karburantit
Qëllimi i kësaj pompë është të furnizojë motorin me karburant. Më parë, pompat mekanike janë përdorur në makinat e karburatorit. Ata u drejtuan direkt nga motori - një shufër e veçantë shtyu diafragmën, duke krijuar një vakum dhe duke pompuar karburant në karburator. Sot, shumica dërrmuese e makinave të prodhuara kanë një sistem injeksioni dhe një pompë elektrike të karburantit.
Funksionet e tij:
- shpërndarja e karburantit me një shpejtësi prej 1-2 l / min;
- sigurimi i presionit të vazhdueshëm në sistemin e karburantit (afërsisht 700 MPa).
Një pompë moderne e karburantit është një motor elektrik, me të cilin është lidhur ngurtë një rotor që punon, i cili nxit karburantin. Pompa e benzinës është instaluar direkt në rezervuarin e benzinës së makinës. Në këtë rast, karburantit luan rolin e një ftohësi dhe një lubrifikanti. Disa modele makinash kanë 2 pompa: njëra konsiderohet kryesore dhe instalohet nën kapuç, e dyta, një punë, vendoset në rezervuarin e karburantit.
