Bateria është e ngarkuar me një rrymë konstante të një sasie fikse. Dhe vetë procesi i karikimit është shndërrimi i energjisë elektrike të furnizuar në bateri nga një burim i rrymës së jashtme në energji kimike.
Udhëzimet
Hapi 1
Bateria ndalon karikimin kur arrin një vlerë të caktuar të tensionit. Pasi të jetë ngarkuar plotësisht bateria, e gjithë energjia që kalon në të tejkalon kapacitetin e saj. Për ta marrë atë, bateria duhet të heqë një pjesë të energjisë së saj dhe është rimbushur. Ky proces ka një efekt shumë negativ në këtë pajisje, shpejt e konsumon atë dhe e vë atë jashtë veprimit. Kjo është arsyeja pse përcaktimi i kohës së saktë të karikimit është shumë i rëndësishëm.
Hapi 2
Sot, shumë bateri janë të pajisura me tregues të ngarkuar të koduar me ngjyra. Ato janë të vendosura në pjesën e sipërme të pajisjes. Për të kuptuar gjendjen e baterisë, shikoni ngjyrën e dritës treguese. Mungesa e një ngjyre tregon se nuk ka ngarkesë, e bardha do të thotë një nivel i ulët i elektrolitit të mbushur, dhe jeshile do të thotë që bateria të jetë plotësisht e ngarkuar.
Hapi 3
Ekzistojnë bateri të riparueshme dhe të pariparueshme, që ndryshojnë nga njëra-tjetra në aftësinë për të hyrë në bankat me elektrolite. Nëse një njësi elektrike me një mbulesë të sipërme të mbyllur ka një dritë të bardhë në treguesin e ngarkimit, thjesht duhet ta hidhni atë larg. Ju nuk mund të bëni asgjë tjetër me të. Dhe në asnjë rast nuk hollohet elektroliti me diçka tjetër, veçanërisht me acid sulfurik.
Hapi 4
Por për të karikuar baterinë e riparuar në këtë rast, duhet ta mbushni me ujë të distiluar. Për ta bërë këtë, ngrini majën e bllokut, hiqni kapakun e kanaçes dhe shtoni ujë në nivelin e kërkuar. Pas kësaj, mbetet vetëm të presim që ngjyra e gjelbër të ndizet dhe të shkëputni baterinë nga rrjeti.
Hapi 5
Nëse njësia e energjisë nuk ka një tregues ngjyre të ngarkimit, mos e karikoni baterinë për më shumë se 16 orë. Për të ruajtur jetëgjatësinë e baterisë, është më mirë të mbingarkoni më shumë sesa të rimbusheni.
