Shpesh, si rezultat i aksidenteve, veprimeve huligan, drejtimit të pakujdesshëm dhe të paaftë, ndodhin defekte të ndryshme, gërvishtje, copëza, dëmtime të vogla dhe të mëdha. Ju mund të riktheni pamjen dhe strukturën e trupit duke përdorur teknikat e riparimit të trupit.
E nevojshme
- - letër lëmimi me shkallë të ndryshme të gërryerjes;
- - kanaçe aerosoli me smalt makine;
- - pastë lustruese me një përbërës gërryes;
- - konvertues ndryshku dhe përbërës anti-korrozioni;
- - abetare, stuko, epoksi;
- - mjet për drejtimin e trupit;
- - stërvitje, bulona, pincë, kaçavida;
- - shirit alumini ose plastike ose rrjetë për arna
Udhëzimet
Hapi 1
Mundohuni të rregulloni defektet e vogla dhe të dëmtoni veten, madje keni shumë pak përvojë në riparimin e trupit. Këto përfshijnë gërvishtjet e lehta të sipërfaqes, vrimat e vogla, mbushjen me bar, pikturimin dhe riparimin e korrozionit. Besoji defekteve të mëdha profesionistëve derisa të fitoni përvojë të mjaftueshme dhe të riparoni pajisje. Mundohuni të filloni riparimet sa më shpejt të jetë e mundur, pa pritur përkeqësimin e pasojave. Para së gjithash, përcaktoni shkallën dhe zonën e dëmtimit. Gjeni nëse vetëm shtresa e bojës është dëmtuar ose metali preket. Kjo e fundit mund të shkaktojë korrozion.
Hapi 2
Më shpesh, do të hasni gërvishtje dhe gërvishtje. Prekni gërvishtjet deri në nivelin e shtresës së abetares me një letër lëmuese të butë, me kokërr të imët derisa sipërfaqja të rrafshohet dhe zbutet plotësisht, pastaj lyejeni zonën e riparimit me një llak me smalt makine. Pasi bojë të jetë tharë plotësisht, lyeni me një pastë lustruese me një përbërës gërryes. Hiqni gërvishtjet më të thella dhe vendosni një pastrues të veçantë të ndryshkut. Pas kësaj, vendosni stuko.
Hapi 3
Pak më rrallë, do të gjeni riparime të parakolpave që thithin dhe ndikojnë në jastëk. Riparoni gërryerjet me një përbërës lustrues. Mbuloni çarje të vogla me një rrëshirë epokside dy përbërëse ose një stuko speciale për pjesët plastike. Pastroni gërvishtjet e thella dhe të theksuara, vendosni stuko, pastaj abetaren. Pasi të keni pritur që shtresa e abetares të thahet plotësisht, lyejeni dhe lyejeni parakolpin me smalt të veçantë automobilistik, veçanërisht rezistent ndaj llojeve të ndryshme të deformimeve.
Hapi 4
Trajtojini dhëmbëzat në panelet e trupit me më shumë kujdes dhe përgjegjësi. Duke i radhitur dhe drejtuar ato, mos u përpiqni ta bëni gjithçka të përsosur. Shtë më mirë të lini një gropë të cekët (deri në 3 mm) sesa të merrni një vrimë përmes. Nëse ka akses të lirë në dëmtim, kryeni rreshtimin me metodën e përgjimit të drejtuar me një çekan drejtues nga pjesa e prapme e trupit. Nga jashtë deri në gropë, sigurohuni që të shtypni bllokun prej druri (mbështetësin) për t'u siguruar nga fryrjet aksidentale.
Hapi 5
Nëse nuk ka qasje të lirë në gropë, përdorni teknikën e shpimit. Për ta bërë këtë, shponi disa vrima rreth zonës për t'u riparuar, vidhni vidat në to dhe kapni qartë metalin me pincë. Pastaj nxirreni gropën. Nëse gjenden vrima, hiqni ngjyrën nga sipërfaqja, lyejeni metalin dhe trajtojeni me një konvertues ndryshku. Pas kësaj, rregulloni vrimat me kasetë ose rrjetë alumini ose plastike. Pas saldimit të copës, pastroni sipërfaqen, nivelojeni atë, kryeni trajtim anti-korrozioni. Pastaj stuko, kryeministër, bojë, rërë dhe lustroni me një pastë lustruese.
