Në varësi të madhësisë së dëmtimit dhe gjendjes së përgjithshme të trupit, ai riparohet pjesërisht ose plotësisht. Riparimet e pjesshme kryhen kur trupi është në gjendje të mirë, kur pjesët e tij individuale duhet të riparohen. Një rregullim i plotë është i nevojshëm për riparime të mëdha, ose kur pjesa më e madhe e pjesëve të trupit janë dëmtuar.
Udhëzimet
Hapi 1
Para çmontimit të plotë ose të pjesshëm për riparimet pasuese, lani mirë trupin. Pas larjes, inspektoni me kujdes njësitë e trupit dhe pjesët për të përcaktuar gjendjen e tyre dhe realizueshmërinë e riparimit. Kjo është e nevojshme në mënyrë që të mos grumbullohet hapësira e lirë me pjesë të papërshtatshme për riparim. Pastaj çmontoni trupin (plotësisht ose pjesërisht) dhe, nëse është e nevojshme, njësitë e shasisë, nëse automjeti ka një strukturë mbështetëse të trupit. Pastroni pjesën e poshtme të trupit dhe pastroni trupin përsëri.
Hapi 2
Efektiviteti i riparimit të trupit varet nga disponueshmëria e hapësirës, pajisjeve dhe mjeteve të lira. Për prodhimin e riparimit të trupit, është e dëshirueshme të keni pajisje larëse, ngritëse dhe pajisje të tjera, si dhe një mjet të mekanizuar.
Hapi 3
Kur çmontoni trupin, palosni të gjitha pjesët në një mënyrë specifike për të shmangur rrëmujat dhe konfuzionin. Më pas, gjatë montimit, shpejt mund të gjeni pjesën e kërkuar. Ngrini pjesën e përparme të trupit me një fole dhe vendoseni në një stendë të lartë 600 mm. Kjo lartësi siguron qasje optimale në pjesën më të madhe të pjesëve të mbledhura dhe të çmontuara.
Hapi 4
Nëse është e nevojshme të çmontoni motorin, rriteni lartësinë e ngritjes në 700 mm. Duke përdorur një karrocë me kapacitet të saktë, do të jetë e lehtë të shkëputni motorin dhe ta rrokullisni nga poshtë automjetit në karrocë. Dhe atëherë është po aq e lehtë për t'u instaluar përsëri. Ju mund të përdorni të njëjtën metodë për të hequr dhe instaluar pjesë të tjera masive të makinës. Për shembull, boshti i pasmë.
Hapi 5
Gjatë çmontimit të trupit, kryeni një zgjidhje të njëkohshme të problemeve të pjesëve, duke i ndarë ato në të përshtatshme, të papërdorshme dhe që mund të riparohen. Palosni përbërësit dhe montimet e përshtatshme anash në mënyrë që ato të mos ndërhyjnë. Hidhni ato të papërshtatshme.
Hapi 6
Deformimet e trupit dhe pjesëve të tij janë të ndryshme. Në pothuajse të gjitha rastet e restaurimit të trupit, do të jetë e nevojshme të priten të gjitha grumbujt ose asambletë që ndërhyjnë në riparimin ose heqjen e asambleve ose asambleve të tjera. Përdorni një vegël elektrike, sharrë dore ose daltë për këtë operacion.
Hapi 7
Hiqni pikturën nga trupi pjesërisht ose plotësisht (varet nga riparimi i pjesshëm ose i plotë). Edhe një herë vlerësoni gjendjen e trupit dhe dëmtimin e tij, hartoni një procedurë riparimi, duke marrë parasysh kompleksitetin e operacioneve individuale të riparimit.
Hapi 8
Për t'i dhënë pjesës formën e saj origjinale, përdorni një devijim - duke ushtruar forcë në drejtim të kundërt nga ai që shkaktoi deformimin. Kur grushtoni, përdorni presion ose një çekiç duke filluar nga skajet e zonës së deformuar drejt qendrës. Vendosni presion me një levë ose fole në mënyrë që të mos shkaktojë deformim në pikat e mbështetjes. Merrni një çekiç me një kokë druri ose një kokë metalike të veshur me gome. Përdorni një kudhër të dorës me një çekiç.
Hapi 9
Eliminoni parregullsitë duke u drejtuar për t'i dhënë pjesës së riparuar pamjen e saj origjinale. Për të ndrequr, do t'ju duhet çekiçë (mistri), çekiç për sajë dhe një kudhër me një sipërfaqe të lëmuar. Vendosni goditje të lehta dhe të shpeshta për të nxjerrë gradualisht metalin. Nëse ka palosje në pjesën që po riparohet, filloni të ndreqni duke i drejtuar ato dele.
Hapi 10
Për të eliminuar fryrjet në fletët e pjesëve të trupit, aplikoni teknologjinë e ngrohjes dhe tkurrjes së metalit. Për ta bërë këtë, përdorni një flakë të ngushtë të një pishtari oksigjen-acetileni ose një makine saldimi për të ngrohur metalin në pikën e nxehtë. Ndërsa ftohet, metali tkurret dhe thith fryrjen. Për efekt maksimal, shtroni një leckë të lagur rreth pikës së nxehtë dhe ndërsa metali ftohet, prekni kufijtë e pikës së nxehtë dhe vetë pikës me një çekan ose çekiç drejtues. Mos ngrohni të gjithë zonën e fryrjes së formuar. Për ta bërë këtë, thjesht zgjidhni disa pika.
