Jo vetëm qëndrueshmëria e motorit të karburatorit, por edhe jeta e tij e shërbimit, si dhe konsumi i karburantit, varet nga rregullimi i saktë i kohës së ndezjes. Metoda më e zakonshme optike për rregullimin e motorit është përdorimi i stroboskopit.
E nevojshme
- - stroboskopi për akordimin e motorëve;
- - kaçavidë;
- - doreza latex;
- - çelës
Udhëzimet
Hapi 1
Nëse automjeti është në një garazh, hapeni atë në rrugë. Bëni rregullime në pasdite, kur nuk ka rrezet e diellit direkte, por në të njëjtën kohë nuk është errësirë jashtë.
Hapi 2
Ndaloni motorin nëse është ndezur më parë. Kontrolloni stroboskopin për dëmtime mekanike të kutisë, pasi brenda tij ndodhet një konvertues i tensionit të lartë dhe prekja e qarqeve të tij me duar mund të rezultojë në dëmtim të rëndë elektrik. Duke përdorur pirgët, lidhni pajisjen me baterinë, duke respektuar polaritetin. Zakonisht, tela ose kapësi i zi është negativ, dhe ai i kuq është pozitiv, por ka përjashtime, kështu që do të jetë e dobishme të shikoni udhëzimet për stroboskopin. Mos lidhni baterinë.
Hapi 3
Siguroni kabllon e sinjalit në telin e tensionit të lartë që shkon në kandelen e cilindrit të parë. Lidhja e stroboskopit me këtë tel do të jetë kapacitive, dhe sa herë që një impuls i tensionit të lartë kalon përmes këtij tela, marrja do të transmetohet në elektrodën e kontrollit të llambës së ndezur të ndërtuar në pajisje. Meqenëse kapaciteti i kondensatorit të ruajtjes në një stroboskop është më i vogël sesa në një blic fotografik, intensiteti i pulsit të dritës është gjithashtu më i ulët, por koha e rimbushjes së këtij kondensatori është shkurtuar dhe jeta e llambës gjithashtu është rritur.
Hapi 4
Renditni të gjitha telat në një mënyrë të tillë që ato të mos mund të hyjnë në pjesë lëvizëse në asnjë rrethanë. Kontrolloni volantin e motorit dhe rrotullat - do të gjeni një shirit të bardhë në njërën prej tyre. Pasi ta keni gjetur, inspektoni vetë motorin - një goditje e dytë fikse duhet të vendoset pranë trupit të tij. Nëse keni orë dhe zinxhirë, hiqini ato. Sigurohuni që të angazhoheni në neutral.
Hapi 5
Lironi shtrënguesit që mbajnë strehën e shpërndarësit nga kthesa. Vendosni doreza gome. Tani, me duart tuaja larg nga lëvizja e pjesëve dhe duke u siguruar që asnjë send i rrobave nuk mund të kapet në to, ndizni motorin. Lëreni të ngrohet në boshe.
Hapi 6
Pa ndryshuar rpm, drejtojeni stroboskopin në volantin ose atë të rrotullave në të cilën ndodhet linja. Drita nga ajo duhet të godasë gjithashtu një goditje fikse në strehën e motorit. Mbajeni pajisjen në mënyrë që të mos prekni kabllon e sinjalit - mund të merrni një goditje elektrike nga ajo në kushte të pafavorshme edhe përmes izolimit. Mos harroni se pjesët që shfaqen të palëvizshme në dritën e strobeve impulsive në të vërtetë rrotullohen dhe mund të shkaktojnë dëmtime.
Hapi 7
Ndryshimi i këndit të përparimit të ndezjes nga rrotullimi i kujdesshëm i strehimit të shpërndarësit, arrini shtrirjen e goditjeve me njëri-tjetrin. Ndalni motorin, pastaj fikeni pajisjen. Shtrëngoni përsëri mbërthyesit. Mos bëni qark të shkurtër kur hiqni pirgët.
