Coilover është një amortizues me një montim të pranverës, me aftësinë për të rregulluar amortizuesin për sa i përket ngurtësisë dhe sustës në lartësi. Sustat janë bërë në formën e mbështjellësve, gjë që u lejon atyre të zgjerohen dhe tkurren. Mbështjellësit lejojnë që susta të jetë e ngjeshur kundër murit, dhe amortizuesi i mbështjellësit mund të konfigurohet me ose pa rregullim të ngurtësisë.
Ekzistojnë dy lloje të mbështjellësve. E para ju lejon të instaloni një fije vidhosje dhe një sustë me porosi në raftin tuaj të vjetër. Problemi kryesor i këtij lloji është që, duke ndryshuar hapësirën e pastrimit të automjetit, amortizuesi standard mund të mos përballet me pezullimin e makinës (i cili do të ndikojë negativisht në trajtimin).
Lloji i dytë ndryshon të gjithë asamblenë e raftit. Në prodhimin e mbështjellësve të tillë, fije zbatohet në trupin e vetë raftit, kjo metodë është më e zakonshme për uljen e makinës. Avantazhi i kësaj metode është aftësia për të ndryshuar pastrimin e automjetit nga toka pa çmontuar të gjithë pezullimin.
Nënvlerësimi maksimal i automjetit do të varet nga marka e vetë mbështjellësve dhe nga vetë automjeti. Shumica e mbështjellësve mund ta ulin automjetin me 20-25 mm nga pozicioni më i lartë. Diapazoni i rregullimit të pastrimit është kryesisht nga 20 mm në 100 mm, megjithëse shumë pronarë të makinave nënvlerësojnë makinën në rajonin prej 25-50 mm.
Nëse pronari i makinës përgatit makinën e tij për shfaqje dhe ekspozita, atëherë ai ul makinën e tij sa më shumë që të jetë e mundur. Coilovers gjithashtu ju lejon të nënvlerësoni makinën tuaj më shumë sesa është e nevojshme.
Ekziston një lloj coilover që ju lejon të ngrini makinën tuaj, por kjo është për diçka krejt tjetër. Mbështjellësit do t'ju ndihmojnë të ulni çdo automjet. Nëse një automobilist dëshiron të blejë mbështjellës, ato zakonisht nënkuptojnë një çantë me amortizues. Ky komplet është më i kompletuari dhe më i shtrenjti.
Vetë kompleti shpesh varet drejtpërdrejt nga vetura. Në disa automjete, ato janë të pajisura me kushineta mbështetëse ose montime të sipërme. Kjo do të thotë që nuk do të përdorni pjesë të vjetra kur instaloni mbështjellës. Gjithashtu, kompletet nganjëherë vijnë me grushta të rinj sulmues të krijuar posaçërisht për "uljen" e makinës.
Ekzistojnë edhe komplete speciale, për shembull, për garat me tërheqje, prodhohen veçmas dy mbështjellësa përpara. Dhe ka edhe burime të ndara pa amortizues.
