Vera ka ardhur, që do të thotë se tani është koha për të menduar për një mjet transporti të lirë dhe të përshtatshëm përreth qytetit. Skuter është një alternativë e shkëlqyeshme sezonale ndaj makinës. Ai do të jetë shoku dhe shoqëruesi juaj besnik gjatë gjithë muajve të ngrohtë, gjëja kryesore është të zgjidhni atë të duhur.
Është e nevojshme
- - kompjuter me qasje në internet
- - botime periodike për blerjen dhe shitjen e automjeteve
Udhëzimet
Hapi 1
Studioni tregun. Shikoni të gjitha reklamat e disponueshme nga burime të hapura dhe kërkoni çmimin. Përcaktoni vlerën mesatare të tregut të markës dhe modelit të skuterit që po planifikoni të blini, në mënyrë që të mund të jeni në gjendje të bëni pazar të arsyeshëm. Zgjidhni nga reklamat ekzistuese tre deri në pesë oferta që do t'ju përshtaten, telefononi shitësit dhe shkoni për një inspektim. Mos u merrni me një ofertë të vetme, inspektoni shumë skuter përpara se të blini për të qenë në gjendje të krahasoni.
Hapi 2
Kontrolloni skuterin. Kur blini një skuter të përdorur, kontrolloni me kujdes si gjendjen teknike ashtu edhe pjesën e jashtme.
Goesshtë e vetëkuptueshme që ju duhet t'i kushtoni vëmendje dhe pazar për shkak të gërvishtjeve, patate të skuqura, gërvishtjeve ose gjurmëve të riparimit. Kontrolloni shallin: nëse pjesa e poshtme e silenciatorit është e mbuluar me gërvishtje, atëherë pronari i mëparshëm ose i ka injoruar bordurat e larta ose është i përgatitur të ngasë rrotën e pasme. Në çdo rast, një veprim i tillë balancimi nuk është i mirë për skuterin: si rezultat, korniza dhe rrota e përparme mund të përkulen, dhe kushinetat madje mund të prishen.
Nëse skuteri është i pajisur me një shportë, atëherë ai mund të përdoret mirë si një transport për shpërndarjen e mallrave, domethënë një ndërlidhës mund të hipte mbi të, që natyrisht do të thotë konsum i shtuar dhe funksionim i ashpër.
Hapi 3
Eksploroni anën teknike të çështjes. Jeta e motorit të skuterit është afërsisht njëqind e pesëdhjetë mijë kilometra, megjithëse kjo shifër mund të ndryshojë në varësi të markës dhe vitit të prodhimit, prandaj kushtojini vëmendje kilometrazhin dhe refuzoni të blini nëse leximet e kilometrazhit priren për këtë tregues kritik, pavarësisht nga ajo shitësi thotë. …
Gjatë një inspektimi të jashtëm, duhet të lajmëroheni nga bashkangjitjet e pavarura të pjesëve të ndryshme dhe gërvishtjet rreth bulonave: kjo mund të shërbejë si një shenjë e sigurt të paktën një riparimi të kohëve të fundit, dhe në rastin më të keq, se kjo makinë është mbledhur nga pjesë këmbimi nga mjeshtrit vendas. Mos rrezikoni. Pyesni pronarin në sa më shumë detaje të jetë e mundur për atë që është riparuar dhe kur, si, ku dhe kur është kryer mirëmbajtja.
Mos harroni të kontrolloni nëse pajisjet elektrike funksionojnë. Gjithashtu, gjatë inspektimit, kushtojini vëmendje të veçantë gjendjes së filtrit të ajrit: natyrisht, është keq nëse është i ndotur, por edhe më keq nëse është larë pastër, por pa impregnim të veçantë të vajit. Kjo jo vetëm që do të thotë përgatitje analfabete para shitjes, por edhe një qëndrim i pakujdesshëm ndaj skuterit në përgjithësi, dhe ndoshta problemeve të ardhshme të motorit.
Hapi 4
Bëni një test drive. Nëse shitësi e refuzon kategorikisht këtë, atëherë ai qartë ka diçka për të fshehur. Refuzoni të blini. Nëse keni arritur të vini në dorë një skuter për një udhëtim provë, përpiquni ta mbani të paktën pesëmbëdhjetë minuta të gjatë në mënyrë që të mund të mësoni për sa më shumë probleme të mundshme të jetë e mundur. Motori duhet të funksionojë pa probleme, pa mbytje ose zhytje. Zhurmat e huaja, zilja dhe kërcitjet janë absolutisht të papranueshme - një blerje e tillë do t'ju sjellë më shumë telashe sesa kënaqësi. Natyrisht, tymi nuk duhet të fryhet nga tubi i shkarkimit me një karrige lëkundëse: as disa minuta pas ngrohjes, as gjatë provës. Ndërsa ngasni makinën, skuteri nuk duhet të "largojë" nga trajektorja e synuar.
Mos harroni të kontrolloni frenat! Në rast se jastëkët e frenave janë konsumuar, ju do të shpenzoni rreth një mijë rubla për blerjen e atyre të reja. Sigurisht, mund të blini një skuter me një defekt të ngjashëm, por përsëri përpiquni të paktën të bëni pazar me shitësin për një shumë ekuivalente me riparimet e ardhshme.
Hapi 5
Kontrolloni gomën. Këtu nuk ka vështirësi, vetëm kushtojini vëmendje gjendjes së gomave: hapi nuk duhet të jetë i konsumuar, dhe në asnjë rast nuk duhet të ketë çarje në gome. Nëse ka të çara, kjo është një shenjë se skuteri ka pritur për shumë gjatë pronarin e tij të ri, duke qëndruar diku në diell. Kjo të paktën duhet t'ju lajmërojë.
Nëse gjithçka është në rregull me skuterin dhe jeni të vendosur ta blini atë, mos harroni të mbyllni marrëveshjen.
Hapi 6
Bëni një kontratë. Kjo mund të jetë një kontratë e thjeshtë me shkrim e blerjes dhe shitjes që nuk kërkon pjesëmarrjen e një noteri, ose një kontratë e hartuar dhe vërtetuar nga një dyqan lulëzimi.
Ju lutemi vini re se nëse skuteri është i regjistruar në policinë e trafikut, është më mirë t'i kërkoni pronarit ta çregjistrojë atë përpara transaksionit.
