Fabrikat e shqetësimit të automobilave GM mund të gjenden në pothuajse të gjitha kontinentet ku jetojnë njerëzit. Në veçanti, vetëm në Rusi GM ka organizuar punën e tre ndërmarrjeve në të njëjtën kohë, e cila prodhon pothuajse të gjithë gamën e modelit të Chevrolet.
Nëse zhvillimi i një makine është kryer, për shembull, në SHBA, atëherë kjo nuk do të thotë aspak që të gjitha makinat e kësaj marke do të prodhohen vetëm në SH. B. A. Si rregull, prodhuesit e makinave kanë komplekse montimi të vendosura në të gjithë botën. Prandaj, kur blini një automjet, gjithmonë lind pyetja se ku është mbledhur. Shumë besojnë se cilësia e asamblesë evropiane është më e lartë se ajo e brendshme, megjithëse kjo, natyrisht, është një çështje diskutimi.
Ndërmarrjet e huaja
Automjetet e markës në fjalë janë mbledhur në pothuajse të gjitha kontinentet e planetit. Si rregull, makinat shiten në të njëjtat vende në të cilat prodhohen, kështu që shansi që të jeni në gjendje të blini një makinë të mbledhur nga Amerikanët në Rusi është e papërfillshme. Një nga ndërmarrjet më të mëdha, e cila prodhon pothuajse të gjithë gamën e makinave në fjalë, ndodhet në Detroit, SHBA. Objekti i dytë i madh u ndërtua në Korenë e Jugut. Këtu uzina u emërua GM-DAT, dhe makinat nga linja e montimit të kësaj ndërmarrje shiten në Evropë dhe Rusi. Përveç kësaj, objektet e prodhimit të Chevrolet me kapacitet të vogël ndodhen në Brazil dhe Argjentinë.
Ndërmarrjet e vendosura në Rusi dhe vendet fqinje
Ndërmarrja e parë e përbashkët GM-AvtoVAZ u shfaq në Rusi në 2002. Tani ajo kryen montimin SKD të Thoe, TrailBlazer dhe, natyrisht, modelet Chevrolet Niva. Në të njëjtën kohë, një fabrikë makinash u ndërtua në Kaliningrad, e cila u emërua "Avtotor". Modele të tilla si Lacetti, Aveo, Rezzo, Evanda janë mbledhur këtu. Në vitin 2006, në Shushary afër Shën Petersburg, përfundoi ndërtimi i një fabrike tjetër makinash, ku filloi prodhimi i automjeteve të klasit C dhe Captiva SUV. Edhe jashtë vendit nuk kaloi pa u vërejtur nga GM. Në vitin 2006, në bazë të uzinës ukrainase ZAZ, u organizua prodhimi i makinës Lanos.
Meqenëse shumica e fabrikave kryejnë mbledhjen e SKD, domethënë, makinat janë mbledhur nga përbërës të gatshëm, cilësia e produkteve praktikisht nuk ndryshon nga ajo, për shembull, që prodhohet në SHBA ose Korenë e Jugut.
