Me një rritje në kilometrazhin e funksionimit të automjetit, një zhurmë karakteristike metalike shfaqet në zhurmën e një motori në punë. Kur shfaqen shenjat e para të një zhurme të tillë, zinxhiri i drejtimit të boshtit shufër, i cili ndodhet në majë të kokës së cilindrit të motorit, duhet të shtrëngohet.
Është e nevojshme
- Çelës fole 13 mm,
- çelës kthetrash.
Udhëzimet
Hapi 1
Kur një pronar makine has një problem të ngjashëm për herë të parë, ndonjëherë i duket se nuk do të jetë në gjendje të përballojë vetë eliminimin e defektit, pa ndihmën e një kujdestari. Por kjo është larg çështjes.
Para fillimit të procedurës për tensionimin e zinxhirit kohor (mekanizmi i shpërndarjes së gazit), studioni me kujdes diagramin e bashkangjitur. Kushtojini vëmendje pozicionit numër 7 - ky është mekanizmi i tensionit të zinxhirit të boshtit shufër, me të cilin do të duhet të punoni në të ardhmen.
Hapi 2
Pas studimit të qarkut, hapni kapakun dhe hyni nga ana e djathtë e makinës. Në pjesën e përparme të motorit, pranë kolektorit të shkarkimit, ne gjejmë pajisjen e kërkuar, në të cilën është e nevojshme të lëshoni mbulesën e tensionit zinxhir me një çelës 13 mm, dy ose tre kthesa. Pastaj e vendosim çelësin në shtrëngimin e boshtit të boshtit dhe e kthejmë atë disa herë në drejtim të akrepave të orës. Necessaryshtë e nevojshme të ndaleni në momentin kur është e nevojshme të bëni përpjekje maksimale fizike në çelësin, me arritjen e të cilit ne forcojmë me siguri spinën e tensionit zinxhir.
Hapi 3
Ne heqim çelësin nga kthetra, fillojmë motorin dhe shijojmë funksionimin e qetë të motorit.
