Çdo automjet kërkon mirëmbajtje. Veshja e pjesëve është një proces i pakthyeshëm. Edhe pajisjet më primitive prishen me kalimin e kohës. Për të zgjatur ciklin jetësor të mekanizmit, defektet duhet të eliminohen me kohë dhe duhet të merren masa parandaluese për të shmangur të reja.
Metoda e zëvendësimit të zinxhirit
Deformimi i zinxhirit në një biçikletë është një fenomen popullor që hasen nga shumë pronarë të kësaj automjeti. Zinxhiri mund të prishet nga përdorimi i shpeshtë i biçikletës, tensioni i tepërt, mungesa e lubrifikantit ose cilësia e dobët.
Procedura për zëvendësimin e zinxhirit në modelet e vjetra dhe të reja të biçikletave nuk ndryshon nga njëra-tjetra. Zinxhiri i modelit të ri është shumë më i gjatë. Kjo karakterizohet nga fakti që këto biçikleta janë të pajisura me një tensionues zinxhir. Kjo pajisje e ndalon atë të fluturojë nga dhëmbët e pasme pa ndonjë arsye. Në modelet e vjetra, zinxhiri është më i shkurtër. Duhet të shtrëngohet rregullisht duke rregulluar rrotën e pasme.
Mos e tërhiqni zinxhirin shumë të ngushtë, pasi ka më shumë gjasa të prishet.
Zinxhiri mund të zëvendësohet vetëm duke e hapur. Integriteti i kornizës së biçikletës do të parandalojë që ajo të hiqet në ndonjë mënyrë tjetër. Çdo zinxhir ka një bravë posaçërisht për këtë qëllim. Kyçi është vizualisht i ndryshëm nga pjesa tjetër e lidhjeve të zinxhirit. Përdorni një kaçavidë të sheshtë, pincë dhe një copë tela çeliku për ta hapur. Jini jashtëzakonisht të kujdesshëm. Kyçi është siguruar fort. Kjo është bërë në mënyrë që gjatë operimit të mos hapet papritmas. E ashtuquajtura unaza e tapës në bravë është e ndryshme nga njëra-tjetra në disa zinxhirë.
Metodat e hapjes
Nëse unaza e tapës është e zbrazët, domethënë, nuk ka një ndërprerje në të, ajo hiqet duke përdorur një metodë shtrydhjeje. Tërhiqni lidhjen në të cilën është instaluar brava duke përdorur pincë dhe tel. Shtrëngoni derisa të vërehet vizualisht që lidhja është e ngjeshur. Pastaj përdorni një kaçavidë të rregullt për të hequr unazën, ajo duhet të dalë pa ndonjë vështirësi. Nxirrni bravën. Kaq, qarku është i hapur.
Përdorni vetëm tela çeliku. Alumini dhe aq më tepër bakri nuk do t'i qëndrojë ngarkesës dhe do të prishet.
Një lloj tjetër unazash është me një boshllëk të vogël në pjesën e tij të ngushtë. Kjo unazë mund të hiqet vetëm me një kaçavidë të sheshtë. Futeni atë në mes të unazës dhe kthejeni atë në mënyrë që të përshtatet në ndarësin e unazës dhe ta përhapë atë larg. Pasi të rrëshqiteni larg, hiqni unazën dhe hiqni bllokimin, zinxhiri do të jetë gjithashtu i hapur.
Ndodh që zinxhiri është ndryshkur keq, dhe metodat e mësipërme nuk ndihmojnë në hapjen e tij. Pastaj përdorni metodën radikale - prerë zinxhirin. Për ta bërë këtë, ju duhet një çekiç dhe daltë. Mos harroni se hallka më e dobët në një zinxhir është bllokimi. Nëse e drejtoni goditjen tuaj në një vend tjetër, atëherë jo vetëm që nuk do të jeni në gjendje të prisni zinxhirin, por do ta prishni atë plotësisht.
Qarku i ri është i mbyllur përsëri në algoritmin e hapjes. Së pari, lidhni zinxhirin përmes kornizës siç duhet të jetë. Pastaj futni bllokimin në zinxhir dhe vendosni unazën e tapës.
