Një zinxhir biçikletash, si çdo mekanizëm tjetër, i nënshtrohet konsumimit. Varet nga kushtet në të cilat operohet. Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet mënyrës së lubrifikimit të duhur të zinxhirit.
Para së gjithash, duhet të kuptoni se cili lubrifikant duhet të përdorni. Këtu duhet të zgjidhni një kompromis midis lëngut dhe viskozitetit të përbërjes. Sa më i hollë të jetë lubrifikuesi, aq më thellë depërton në nyjet e zinxhirit, por aq më shpesh zinxhiri do të duhet të rilyhet. Midis formulimeve të lëngshme, yndyrat silikoni në tuba me një qafë të ngushtë janë të përshtatshme, gjë që do t'ju lejojë të aplikoni yndyrat në pikat e nyjeve të lidhjeve të zinxhirit. Një yndyrë si grafit do të zgjasë më gjatë në zinxhir, por depërtimi i tij është shumë më i ulët. Një opsion kompromisi do të ishte përdorimi i përbërjeve speciale të biçikletave që kanë veti adaptive - gjatë lëvizjes së zinxhirit, ajo bëhet e lëngshme dhe kur parkohet, ajo trashet.
Nëse kuleta juaj ju lejon, mund të përdorni vaj makinerie për zinxhirë motorësh dhe sharrë elektrike me zinxhir. Ky vaj ka veti të ekuilibruara fizike dhe anti-statike për ta mbajtur zinxhirin të pastër në çdo mot. Me këtë lubrifikant, zinxhiri do të funksionojë normalisht me një distancë prej 500 deri në 1500 km. Për shembull, yndyra Motul C4 Chain Lube FL është shumë e popullarizuar, kostoja e së cilës për 400 ml nuk do të jetë më pak se 600 rubla. Në asnjë rast nuk duhet të përdorni vaj motorik të zakonshëm, i cili derdhet në një motor makine. Nuk është krijuar për të punuar në mjedisin e jashtëm, në ajër. Dirt do të grumbullohet jashtëzakonisht shpejt mbi të.
Pastroni zinxhirin para se ta lyeni. Kjo duhet të bëhet ose me një leckë të butë të thatë (nëse zinxhiri nuk është shumë i ndotur), ose i lagur me vajguri (nëse zinxhiri është shumë i ndotur dhe grumbullohet gjatë ngasjes). Për një pastrim më të plotë, mund të përdorni një makinë të veçantë. Përbëhet nga një kuti plastike dhe furça të forta që pastrojnë zinxhirin në mënyrë efikase. Vlen të derdhet në kuti ose vajguri ose një përzierje e veçantë për pastrimin e zinxhirit, e cila shitet në dyqane të specializuara. Në rastin më të keq, një furçë dhëmbësh e fortë e lagur me vajguri është e përshtatshme për pastrimin e zinxhirit.
Sapo zinxhiri të shkëlqejë, mund të filloni procesin e vajosjes. Nëse përdoruesi i biçikletës vendos të përdorë yndyrë, atëherë zgjidhja më e mirë është të përdorësh një furçë dhëmbësh. Në asnjë rrethanë, i gjithë zinxhiri nuk duhet të lubrifikohet me një material të ngurtë, përndryshe papastërtitë do të ngjiten në të dhe zinxhiri do të prishet shumë shpejt. Shtë e nevojshme të vendosni yndyrë vetëm në vendin e artikulimit të lidhjeve, duke hequr yndyrën e tepërt me një leckë të butë të thatë. E njëjta gjë vlen për formulimet e lëngshme. Procedura duhet të përsëritet 2-3 herë në mënyrë që lubrifikanti të depërtojë në zinxhir.
Lubrifikimi pasues duhet të bazohet në atë se sa lehtë lëviz zinxhiri nëpër sistem dhe kasetë, si dhe në tingullin që prodhon. Nëse zinxhiri nuk çahet, nuk kërcet dhe nuk bllokohet gjatë lëvizjes, atëherë vajosja e zinxhirit nuk është e nevojshme.
