Deri vonë, kur kalonte një kontroll teknik, shoferit iu desh të siguronte pasaportën e pronarit të makinës, patentën e tij të shoferit, polisën e sigurimit, certifikatën mjekësore dhe faturat për pagimin e detyrave shtetërore. Por në nëntor 2010, qeveria ruse miratoi një ligj për të sqaruar listën e dokumenteve që do të sigurohen kur kalon një inspektim automjeti, nuk ka asnjë certifikatë mjekësore në listë.
Një vit më parë, çdo shofer duhej të merrte një certifikatë mjekësore para se të hipte në timonin e një makine që shëndeti i tij e lejoi atë të drejtonte një makinë. Ajo ishte e nevojshme në mënyrë që të jepte provime në drejtimin e një automjeti, duke kaluar një inspektim të automjetit, duke azhurnuar dokumentet e shoferit. Për këtë, u krijua një komision i posaçëm, i cili përbëhej nga disa mjekë dhe, bazuar në ekzaminimin e shoferit, lëshoheshin certifikata mjekësore për një periudhë tre vjeçare. Që nga nëntori 2010, qeveria ruse ka lehtësuar procedurën e inspektimit. Nga ky moment e tutje, nuk kërkohet të paraqitet një certifikatë mjekësore për ta kaluar atë. Sidoqoftë, çdo shofer duhet t'i nënshtrohet një kontrolli mjekësor çdo tre vjet. Ekspertët janë të bindur se do të miratohet një ligj që do të detyrojë të gjithë shoferët të kenë një çertifikatë mjekësore në listën e detyrueshme të dokumenteve gjatë ngasjes. Kjo do të thotë që një certifikatë do të jetë e nevojshme, ajo thjesht nuk përfshihet në listën e dokumenteve të detyrueshme kur kaloni një inspektim të automjetit. Ju duhet të keni një certifikatë të shëndetit tuaj kur kaloni provimet kualifikuese për drejtimin e një automjeti, kur ktheni patentën e shoferit pas trafikut oficerët e policisë për shkelje të rregullave të trafikut trafiku i ka hequr shoferit të drejtën për të përzënë. Përveç kësaj, qeveria ruse miratoi një model të ri të certifikatës mjekësore të një shoferi. Ky dokument tani është një dokument që mbrohet nga falsifikimi, dhe lëshimi i tyre regjistrohet në revista të veçanta. Deri më tani, mjeku që ka lëshuar certifikatën është përgjegjës për shëndetin e shoferit, por qeveria dëshiron të marrë në konsideratë ligjin, në analogji me vendet perëndimore, ku vetë shoferi është përgjegjës për shëndetin e tij, si dhe për aksidentin që ka kryer.
