Më 15 nëntor 2014, hyn në fuqi një ligj i ri, i cili ashpërson përgjegjësinë e shoferëve për shkeljet e trafikut. Cilat janë këto ndryshime?
Udhëzimet
Hapi 1
Së pari, përgjegjësia për motorët e motorëve dhe skuterëve po rritet.
Tani pronarët do të gjobiten në të njëjtën mënyrë si përdoruesit e tjerë të rrugës. Më parë, rregullat e rrugës shpesh ishin injoruar nga drejtuesit e këtyre kategorive.
Hapi 2
Për më tepër, do të ketë vështirësi të mëdha për shoferët, numrat e regjistrimit të të cilëve janë pak të lexueshëm. Ata do të gjobiten për çdo ndryshim në shenjat shtetërore, si dhe përdorimin e pajisjeve dhe çdo hile tjetër për të modifikuar ose fshehur numrat. Gjoba për këto shkelje do të jetë 5,000 rubla.
Hapi 3
Për mospagimin e gjobës për një shkelje të regjistruar nga kamerat në kohë, tani do të duhet të paguani një gjobë të dyfishtë. Gjithashtu, dënimi për mospagim në kohë mund të jetë 50 orë punë e detyrueshme. Pika e fundit ngre pyetje të shumta se si do të bëhet kjo.
Hapi 4
Sanksionet për drejtimin e automjeteve për transportin e njerëzve dhe mallrave do të rriten për ata që nuk janë të pajisur me një tahograf - një pajisje që ju lejon të gjurmoni shpejtësinë, punën dhe orët e pushimit të shoferëve. Për këtë shkelje, dënimi është nga 5,000 deri në 10,000 rubla (për personat juridikë).
Hapi 5
Përgjegjësia për inspektimin teknik të paskrupullt do të rritet. Pra, nëse lëshohet një kartë diagnostikuese pa kryer në të vërtetë një inspektim, kjo do të çojë në vendosjen e një gjobe në shumën prej 100 deri në 300 mijë rubla.
Hapi 6
Do të bëhet shumë më e vështirë kthimi i të drejtave pas privimit. Tani do të duhet të testoni njohuritë tuaja mbi Rregullat e Trafikut, si dhe pagesën e të gjitha gjobave administrative, gjë që e ndërlikon shumë vetë procedurën.
Hapi 7
Termi për shqyrtimin e çështjeve mbi faktet e shkeljeve të regjistruara në një kamera video ka ndryshuar. Urdhri i shkeljes tani duhet të lëshohet brenda 15 ditëve.
