Situata e krizës në vend nuk është një arsye për të mbetur pa automjet. Një makinë e sigurt dhe e rehatshme pa mundësi të shtrenjta nuk do t'ju shërbejë më keq sesa një makinë e markave luksoze me një bandë zilesh dhe bilbilash.
• AKP ose "mekanikë". Padyshim, drejtimi i një makine me një kambio automatike është shumë më e këndshme sesa ngasja e një "mekanike" klasike. Por vetëm kur bëhet fjalë për modele të shtrenjta dhe prestigjioze. Transmisioni automatik në një makinë buxhetore shpesh e bezdis shoferin me ndryshime të ngadalta të ingranazhit. Ju nuk do të humbni aspak nëse blini një makinë me një transmision manual, e cila është mësuar me kushtet e rrugëve tona, por është më e lehtë dhe shumë më e lirë për ta mirëmbajtur atë. Përveç kësaj, automjete të tilla do të kursejnë deri në 2 litra karburant për çdo qindra kilometra. Në Gjermani ose Francë, për shembull, ku njerëzit dinë të numërojnë para, "mekanikët" janë me përparësi më të lartë.
• Kontrolli i lundrimit. Nëse ju pëlqen të udhëtoni në autostrada ose në shkretëtira, kontrolli i lundrimit do të jetë një mjet i domosdoshëm. Aty ku autostrada tani dhe pastaj kalon nëpër zonat e populluara, dhe midis tyre gjarpëron ose shkon tatëpjetë, duhet të ndërroni shpejtësinë aq shpesh sa të mos keni kohë të përdorni opsionin.
• Sensorë shiu. A janë ata vërtet të nevojshëm? Sigurisht, ju doni që makineria të funksionojë për ju. Por kjo elektronikë dështon edhe në makinat premium. Sensorët nuk kanë kohë për të reaguar dhe për të kaluar fshirësit në modalitetin e shpejtë, kur rryma që po afrohet dushon pa fund makinën me ujë. Në makineritë e lira, kjo është një humbje parash.
• Kamera e Pamjes së Pasme. Për një person që kohët e fundit ka hipur në timon, ndonjëherë mund të jetë i dobishëm. Por duke pasur parasysh faktin që kamera deformon shumë pamjen, është e vështirë të navigosh kur kthehesh. Zëvendësojeni atë me një sensor parkimi, i cili jep një sinjal nëse i afroheni një pengese - me kosto të ulët dhe të besueshme.
• Makinë elektrike e sediljeve dhe pasqyrave. Një tipar i mirë nëse makina përdoret nga disa njerëz, dhe të gjithë përshtatin gjithçka për vete. Një shofer i vetëm duhet të rregullojë sediljet dhe pasqyrat vetëm një herë dhe pastaj t'i harrojë ato, dhe duhen vetëm pesë minuta. Pse do të paguani për butonat shtesë në pult, në të cilin sigurisht do të hutoheni.
• Rondelet e dritave. Kjo është një pajisje vërtet e padobishme. Ndoshta ata lajnë edhe fenerët, ku makinat kanë një rrugë krejtësisht të pastër nën rrota. Në vendin tonë, kur bie shi, fshirësit e xhamave përballen me forcë me pluhurin dhe papastërtitë në xham, e lëre më me optikat, të cilat nuk ka gjasa të lahen nga uji i spërkatur. Në dimër, një makinë me rondele shtesë merr më shumë anti-ngrirje, e cila gjithashtu ndikon në kosto.
