Që nga nëntori i vitit 2013, pas hyrjes në fuqi të ndryshimeve në ligjin për sigurinë rrugore, ndalohet dorëzimi i licencës pas vetë-trajnimit. Tani është e mundur të bëheni pronar i lumtur i të drejtave të kategorisë së kërkuar vetëm pasi të keni studiuar në një shkollë shoferi dhe të keni dhënë provime në policinë e trafikut.
Ju mund të bëheni student i një autoshkolle para moshës 18 vjeç, por pranimi në provimet e mbartura në policinë e trafikut do të merret ende jo më herët se mosha madhore.
Çfarë duhet të dini rreth një autoshkolle
Kur dorëzoni dokumente në një shkollë automobilistike, do t'ju duhet një pasaportë ose dokument tjetër identiteti dhe 4 fotografi. Possibleshtë e mundur që të kaloni një ekzaminim mjekësor paraprakisht, por disa autoshkolla ofrojnë një shërbim të tillë aty për aty. Kostoja e trajnimit fillon nga 30 mijë rubla. Afati standard i studimit është 2.5 muaj.
Nëse afati i studimit është më pak se 2 muaj, do të jetë e dobishme të siguroheni që autoshkolla ka licencë dhe të studiojë vlerësimet e ish-studentëve.
Në takim, një grup shoferësh fillestarë njihet me programin që duhet të zotërojnë gjatë studimeve. Po specifikohen ditët e klasave teorike, si dhe orari i klasave në kushtet urbane dhe në sit.
Mësime teorike
Teoria në një autoshkollë mësohet si standard dy herë në javë në mbrëmje. Mësimi teorik zgjat 1, 5-2 orë. Ka grupe që stërviten ekskluzivisht gjatë fundjavave. Nëse ekziston një formë e tillë trajnimi dhe sa kushton, këshillohet të mësoni veçmas në shkollën e zgjedhur të makinës.
Në mësimet teorike, grupi, së bashku me mësuesin, shqyrton "Rregullat e rrugës", zgjidh problemet dhe analizon situatat e mundshme të trafikut. Më afër mesit të trajnimit, shoferët fillestarë pritet të testojnë njohuritë e tyre. Shkalla e gatishmërisë së secilit shofer përcaktohet më shpesh nga detyrat e provës. Mësuesit i jepen 10-20 detyra, zgjidhja e të cilave i jepet një kohë e caktuar. Pas kësaj, të gjitha gabimet trajtohen së bashku me studentët.
Mos e lini studimin e pavarur të teorisë për më vonë. Nëse vazhdimisht i çmontoni rregullat në klasë, në kokë njohuritë vendosen gradualisht në raftet.
Ngarja e qytetit
Në mënyrën e modës së vjetër, disa shkolla shoferësh në qytet fillojnë të lirojnë studentët vetëm kur aftësitë themelore janë përpunuar në sit. Por sekuenca "shesh lojërash" është praktikuar gjithnjë e më shumë. Nxënësit lirohen në qytet në mësimin e parë. Gjatë trajnimit, praktikohen aftësitë e fillimit të lëvizjes, përshpejtimit, ndalimit dhe kthesave të thjeshta. Pak më vonë, pasi të ketë kaluar frika e parë e ngasjes, shtohen kthesat, ndryshimet e korsisë dhe manovrimi në lumë. Kështu, në kohën kur fillon trajnimi në sit, studentët vijnë tashmë sa më të përgatitur që të jetë e mundur. Një minimum prej 48 orësh duhet të caktohet për ngarjen e qytetit. Plus, trajnimi në një imitues në klasën e shkollës së makinës është i detyrueshëm, si dhe detyrat e shtëpisë të dhëna nga instruktorët në klasë.
Shesh lojërash
Klasat në një hapësirë të kufizuar (në sit) duhet të caktohen të paktën 12 orë. Gjatë kësaj kohe, shoferi i ardhshëm do të duhet të mësojë se si të kryejë saktë "Mbikalimin", "Gjarpërin", "Parkimin paralel" dhe "Parkimin në një kuti (garazh)". Nuk ka asgjë të vështirë në ushtrime. Një instruktor profesionist së pari e shpjegon ushtrimin verbalisht, tregon se si kryhet në kushte reale dhe pastaj e skicon atë.
Provim i brendshëm në një shkollë automobilistike
Një provim i brendshëm në një autoshkollë përfshin kontrollimin e njohurive teorike, kryerjen e ushtrimeve në sit, si dhe kalimin e makinës në modalitetin e qytetit. Për teori, secili student merr një fletë me 30 detyra. Në kohën e provimit të brendshëm, të gjitha problemet zgjidhen për rreth 2-3 minuta. Pas kontrollit të njohurive të rregullave të trafikut, grupi shkon në sit. "Gjarpri" dhe "Mbikalimi" janë gjithmonë të detyrueshme. Ushtrimi i tretë është të zgjidhni një drejtor të shkollës së makinës (një nga opsionet e parkimit). Ata që kanë kaluar pa gabim si teorinë ashtu edhe sitin lejohen të kalojnë makinën në qytet.
Në të njëjtën mënyrë si në policinë e trafikut, provimi i brendshëm në qytet zgjat të paktën 20 minuta. Gjatë kësaj kohe, sipas detyrës së provuesit, studenti do të duhet të tregojë gjithçka që ai u mësua në shkollën e makinës: manovrim në rrjedhë, rindërtimin, kthimin, aftësinë për të përdorur kontrollet e automjeteve, njohjen e rregullave të trafikut. Numri maksimal i pikëve të gjobës me të cilat mund të pranoheni në provim në policinë e trafikut është 4, 5 pikë dënimi janë të privuara nga kjo mundësi. Më shpesh, autoshkollat kanë një rregull të riprovimit të provimit të brendshëm. Prandaj, studentët kanë një shans të dytë për të provuar dorën e tyre.
Provim në policinë rrugore
Kalimi i provimit në policinë e trafikut kopjon plotësisht kalimin e provimit të brendshëm në një shkollë autoshkolle. I vetmi ndryshim është se inspektori i policisë rrugore do të ulet pranë tij. Një numër i caktuar i njerëzve dërgohen në klasën e kompjuterit për teori. Pas kalimit të grupit të parë, niset i dyti. Pas teorisë, atyre me fat u lejohet të kalojnë ushtrimet në sit. Ngjashëm me provimin e brendshëm në faqen e policisë rrugore, do të ketë dy ushtrime të detyrueshme dhe një për zgjedhjen e inspektorit që merr provimin. Pas faqes, grupit i lejohet të kalojë ngarjen e qytetit. Pak fat, mungesa e tensionit nervor është e mjaftueshme, dhe pas 20 minutash gjatë ngasjes, ju mund të bëheni pronar i patentë shoferit.
