Shumë automobilistë janë të interesuar se si të flash një VAZ 2110, të ndryshojë "trurin" e një makine, ta bëjë atë më sportive, dinamike dhe tërheqëse. Përveç kontaktit me specialistët e qendrave të shërbimit të brendshëm, ju mund të kryeni vetë firmware të makinave të brendshme.
Udhëzimet
Hapi 1
Kur vendosni se si të flash një VAZ 2110, mund të kërkoni një specialist i cili do të zgjidhë pyetje të tilla për ju vetë, ose të bëni firmware për makinën me duart tuaja. Nëse vendosni të kurseni para dhe përsëri të fitoni një përvojë të re duke i dhënë makinës tuaj një pamje më moderne, ndiqni këto hapa. Së pari, së pari duhet të vendosni për llojin e firmware-it dhe pastaj të gjeni programin e nevojshëm dhe ta shkarkoni shpejt nga interneti. Në të njëjtën kohë, kur vendosni të ndezni injektorin VAZ, kuptoni nëse ka vërtet kuptim ta instaloni. Mos harroni se në rast të mosfunksionimit të opsioneve të fabrikës, në çdo rast do të shihni një gabim në daljen e të dhënave.
Hapi 2
Së dyti, për të ndezur VAZ 2110, para se të instaloni një program të ri, sigurohuni që të kontrolloni nëse makina juaj ka të instaluar firmuerin e fabrikës, i cili siguron pamundësimin e zbulimit të gabimeve. Nëse makineria juaj e ka këtë mundësi, nuk kërkohet ndezje e mëtejshme. Në këtë rast, përcaktoni llojin e firmuerit të fabrikës si më poshtë: diagnostikoni duke përdorur një mjet skanimi, i cili do të tregojë programatikisht kompletin e plotë të sistemit të makinës suaj.
Hapi 3
Nëse akoma keni nevojë për firmware për VAZ 2110, shkoni në dyqane të specializuara dhe blini atje mbulesën e nevojshme dhe DF, dhe atëherë mbetet vetëm të fusni në mënyrë të saktë një kunj të vogël në boshtin e shufrave me gumga. Pas kësaj, lidhni përshtatësin dhe shikoni me kujdes parametrat e tij, pasi kjo pajisje duhet të funksionojë në kohë reale. Në këtë rast, funksionimi i komunikimit me ECU duhet të shkojë mirë, nëse lidhja me portin jep një gabim, nuk ka gjasa të jeni në gjendje të kompletoni firmware vetë.
Hapi 4
Tjetra, vendosni në ECU programin tuaj të zgjedhur dhe të shkarkuar më parë për firmware në modalitetin e dyfishtë, për shembull, duke siguruar përdorimin e gazit dhe benzinës, ose të dizajnuar për të përdorur dy mënyra - sportive dhe ekonomike. Pas kësaj, angazhohuni në modifikim të drejtpërdrejtë të ECU, shtoni me kujdes një tel në lidhësin e tij, duke siguruar tokëzimin pasues të tij në tokë sa herë që modaliteti ndërrohet. Në mënyrë që procesi i firmware të kalojë pa incidente, është shumë më e përshtatshme që së pari të hiqni kontrolluesin, dhe pastaj të kryeni firmware-in e tij tashmë në shtëpi, duke lidhur në mënyrë korrekte të gjitha kontaktet, duke vendosur ndezjen, furnizimin me energji emergjente, lejen e programimit dhe furnizimin me energji elektrike të stafetës kryesore.
