Dëmtimi i pikturës në trupin e makinës është mjaft i zakonshëm. Gërvishtjet, patate të skuqura, zhytjet e vogla dhe dëmtimet e tjera mund të shfaqen herët a vonë edhe në makinat më të shtrenjta dhe të pastruara. Në shërbimet e makinave, këto defekte hiqen duke pikturuar të gjithë elementin e trupit. Nuk do të vijë lirë. Por mund të provoni të kryeni vetë riparime të vogla të trupit të makinës.
E nevojshme
- - abetare për metal ose për ngjyra (në varësi të thellësisë së dëmtimit të trupit);
- - stuko për një makinë (nëse dëmi është i konsiderueshëm);
- - bojë;
- - aceton;
- - respirator (për të mbrojtur traktin respirator kur pikturoni);
- - lëkura;
- - ujë;
- - letër dhe shirit;
- - një leckë (leckë) e pastër.
Udhëzimet
Hapi 1
Kur blini material për riparime (abetare dhe stuko), jepni përparësi prodhuesve evropianë, pasi cilësia e materialeve shtëpiake është shumë më e keqe se ato të importuara. Për shembull, nevojitet një abetare me cilësi të lartë në mënyrë që bojëja të qëndrojë e rrafshët, të mos flluskojë, ngjitet mirë dhe në mënyrë që në të ardhmen, qendrat e korrozionit të metaleve të mos shfaqen në zonën e riparuar. Prandaj, mos kurseni para.
Hapi 2
Për të zgjedhur ngjyrën e saktë sipas ngjyrës, hiqni një pjesë të vogël (për shembull, një kapak rezervuari gazi) nga sipërfaqja e pikturuar e trupit për një mostër. Në një dyqan të specializuar, mund të kontaktoni një këshilltar shitjesh për t'ju ndihmuar me këtë çështje të vështirë. Mbani në mend se bojëra e re do të duket pak më ndryshe pas tharjes se bojëja e mëparshme (bojë fabrike).
Hapi 3
Studioni me kujdes udhëzimet për përdorim që është në kanaçen e bojës së makinës dhe përmbaheni rreptësisht këtyre rekomandimeve. Para se të pikturoni, mund t'ju duhet të degretojini pikturën me aceton (ose të paktën benzinë). Mos përdorni hollues për këtë qëllim, si e ha smaltin.
Hapi 4
Zgjidhni një zonë të përshtatshme pikture. Mund të jetë një garazh ose një hangar. Duhet të ketë ndriçim adekuat dhe duhet të mbrohet nga pluhuri dhe rrezet e diellit direkte derisa bojë të thahet.
Hapi 5
Me një letër zmerile ose furçë metalike rezistente ndaj lagështirës, pastroni zonën që do të trajtohet me metal. Për ta bërë mirë abetaren dhe stukoin, mund ta pastroni këtë zonë 2 cm më të gjerë. Në procesin e zhveshjes, lagni atë periodikisht me ujë, dhe në fund të kësaj pune, shpëlajeni tërësisht këtë zonë me ujë dhe degresojeni me aceton.
Hapi 6
Vendosni një shtresë të hollë abetare në sipërfaqen e trajtuar, pastaj nivelojeni dhe thajeni. Sigurohuni që trashësia e abetares nuk lejon që zona e dëmtuar të bjerë ose të dalë nga pjesa tjetër e bojës. Possibleshtë e mundur që abetarja të duhet të zbatohet disa herë. Në rast se diçka nuk shkoi mirë, hiqni tokën e tepërt me benzinë.
Hapi 7
Më në fund, faza kryesore dhe e fundit është pikturimi i dëmit në makinë. Mbroni të gjitha sipërfaqet ku bojëra mund të bie aksidentalisht në kontakt me letër dhe shirit. Për shembull, nëse jeni duke pikturuar një zonë në derën e përparme, atëherë duhet të mbroni pjesët e mëposhtme: brava e derës, doreza, xhami, pasqyra.
Hapi 8
Ngroheni kanaçen në temperaturën e kërkuar të treguar në udhëzime dhe më pas tundeni disa herë në mënyrë që bojëra të bëhet plotësisht homogjene. Llak bojë nga distanca e rekomanduar nga udhëzimet. Nëse pikturoni me një shtresë të hollë disa herë me tharje të ndërmjetme, do të dalë se është më cilësore. Në rast të spërkatjeve të bojës, ato thjesht mund të fshihen me një leckë të thatë dhe të pastër.
Hapi 9
Pasi të keni mbaruar lyerjen, lini makinën të qëndrojë për 24 orë. Lustrimi i trupit të makinës duhet të bëhet jo më herët se pas dy ose tre ditësh, në mënyrë që të mos prishet e gjithë puna. Pra, makina juaj ka rifituar pamjen e saj origjinale. Megjithëse duhej të dilnit me pikturë, kurseni në riparime të shtrenjta në shërbimin e makinës.
