Radiator ose ftohës, ftohës, antifriz - të gjitha këto janë emrat e një lëngu shumë të rëndësishëm dhe të nevojshëm për çdo automobilist. Nuk ngrihet në -40 ° C-60 ° C, ka një pikë vlimi mbi 108 ° C dhe kryen një numër funksionesh të nevojshme për ta mbajtur automjetin në gjendje të mirë pune.
Udhëzimet
Hapi 1
Ftohja e një motori makine është një nga funksionet kryesore të një lëngu radiatori. Antifriz ose antifriz ruan temperaturën e funksionimit të motorit, e cila është 90-110 ° C mbi zero, duke parandaluar kështu mbinxehjen e tij. Temperatura e ulët mirëmbahet me anë të një radiatori - një grup tubash ftohës.
Hapi 2
Ngrohja e shoferit në mot të ftohtë. Gjatë funksionimit të sistemit të ftohjes, një nga elementët kryesorë të të cilit është lëngu i radiatorit, nxehtësia lëshohet, e cila hyn në dhomën e pasagjerëve dhe ngroh njerëzit në të.
Hapi 3
Mbrojtja e sistemit të ftohjes nga kavitacioni, korrozioni, si dhe efektet e dëmshme të nitriteve dhe fosfateve, të cilat përmbahen në ujë. Përveç kësaj, ftohës mbron nga ënjtja e elementeve të gomës së sistemit të ftohjes, dhe gjithashtu ndihmon në ruajtjen e elasticitetit të tyre.
Hapi 4
Ftohës gjithashtu ka veti vajosëse. Për më tepër, supozimet se aditivëve të veçantë u shtohen antifrizit ose antifrizit për të dhënë veti vajosëse janë të pasakta. Karakteristika të tilla realizohen për shkak të qëndrueshmërisë vajore të përbërësve kryesorë të saj - etilen glikol ose glikol propilen.
Hapi 5
Antifriz ose antifriz është shumë higroskopik. Kjo veti nënkupton aftësinë e ftohësit për të thithur ujë. Me kalimin e kohës, antifriz ose antifriz në sistemin e ftohjes së motorit të makinës hollohet me ujë dhe humbet vetitë e tij të dobishme. Sidoqoftë, në mënyrë që ftohësi të kryejë të gjitha funksionet e tij dhe të sigurojë funksionimin e qetë të makinës në çdo mot, duhet të ndryshohet të paktën një herë në 2 vjet ose pas një kilometrazhi të caktuar, siç rekomandohet nga prodhuesi i makinës.
