Pothuajse të gjitha makinat sportive kanë një marrje ajri në kapak. Disa modele janë të pajisura me të që nga fabrika, disa janë instaluar nga vetë pronarët. Sigurisht, shumë besojnë se kjo dorbotka nuk bën asgjë përveç dekorimit, por ka edhe nga ata që besojnë në përfitimin e marrjes së ajrit. Vlen të thuhet se të dy palët kanë të drejtë, pasi marrja e ajrit shërben në dy funksione.
Cili është përdorimi i marrjes së ajrit?
Së pari, vlen të përmendet se në disa modele makinash motori nuk ndodhet tërthorazi, por së bashku. Kjo është një tipar karakteristik i makinave të prodhuara në vend, si dhe SUV-ve. Kjo ndikon në shpërndarjen e nxehtësisë. Në këtë rast, cilindrat nuk ftohen në të njëjtën kohë. Kështu, cilindri i fundit nuk ka kohë të ftohet ndërsa motori nuk është duke punuar përkohësisht, dhe, në përputhje me rrethanat, ky cilindër dështon shumë më shpejt se të tjerët.
Gjithashtu, një situatë e vështirë për makinat që janë të pajisura me një sistem mbushje turbo. Këta motorë kanë nevojë për një sasi të madhe të rrjedhës së ajrit për të mbajtur motorin nga mbinxehja dhe përpunimin e sasive të mëdha të vajit të motorit dhe karburantit. Instalimi i marrjes së ajrit do të ndihmojë në shmangien e kësaj situate.
Epo, dhe më e rëndësishmja, marrja e ajrit lejon ajrin të ajroset lirshëm në dhomën e motorit, zvogëlon rrezikun e ndezjes, pasi avujt e ndezshëm të lëngjeve avullojnë dhe gjithashtu eliminojnë mundësinë e mbinxehjes së elementeve të tjerë nën kapuç.
Mos harroni se kapuçi me një marrje të ajrit duket më agresiv. Ai i jep dinamikë sportive makinës, veçanërisht pasi sot ka një numër të madh modelesh nga të cilët mund të zgjidhni opsionin ideal për makinën tuaj.
Cili është disavantazhi i marrjes së ajrit?
Pengesa kryesore e marrjes së ajrit është ndotja e përshpejtuar e dhomës së motorit, motorit dhe elementëve të tjerë. Në të vërtetë, në këtë rast, pluhuri që kalon përmes marrjes së ajrit së bashku me ajrin ulet dhe vendoset drejtpërdrejt në motor. Sigurisht, në sasi të vogla nuk është e frikshme, por megjithatë, kapuçi do të duhet të hapet më shpesh dhe të pastrohet nga pluhuri (dy herë në muaj), sepse në baltë do të jetë shumë e vështirë të monitorohet gjendja e të gjithë elementëve, si dhe për të kontrolluar lëngjet.
