Rreth 70% e të gjitha provimeve të ekspertëve për aksidentet rrugore, të cilat caktohen nga gjykatësit e paqes, klasifikohen si të pavarur. Dhe ka disa arsye për këtë: rrugë të këqija, një flotë e shtuar automjetesh, mosrespektimi i rregullave të trafikut, korrupsion, etj. Sidoqoftë, në mënyrë që prova e pavarur e kryer të paraqitet në çështje, ajo duhet të kryhet në mënyrë korrekte. Ekspertët ofrojnë udhëzimet e tyre, pas të cilave mund të bëni ekzaminimin e duhur të pavarur.
Nëse është e mundur, pas një aksidenti rrugor është më mirë të porosisni një ekzaminim të pavarur vetë. Mbi të gjitha, sa më herët të kryhet, aq më i besueshëm është rezultati i tij. Shumë gjurmë mund të identifikohen me saktësi, ndërsa janë të freskëta.
Si kryhet një ekzaminim i pavarur?
Duhet të kihet parasysh se një provim i pavarur i caktuar nga gjyqtarët nuk do të jetë ende falas. Shuma e procedurës mund të përfshihet gjithashtu në kërkesë.
Si rregull, një provim i pavarur kryhet në 2 faza, secila prej tyre është e rëndësishme në mënyrën e vet. Pra, në procesin e një ekzaminimi të pavarur ata kryejnë:
- inspektimi i një automjeti me përpilimin pasues të një raporti inspektimi;
- përcaktimi (me llogaritjen e llogaritjes së saktë) të dëmit.
Gjatë fazës së parë, eksperti kryen një inspektim të hollësishëm të makinës me fotografimin e të gjitha mangësive. Përveç kësaj, ai regjistron gjendjen e përgjithshme të makinës, duke futur të gjitha të dhënat e nevojshme në një raport të veçantë të inspektimit.
Raporti i inspektimit duhet të përmbajë të dhënat e mëposhtme:
- përshkrimi i atyre. karakteristikat e makinës (lloji dhe numri i motorit; marka; modeli; numri, etj.);
- natyra dhe një listë e plotë e të gjitha dëmeve që u përcaktuan nga inspektimi i jashtëm i automjetit (numri i certifikatës së Ministrisë së Punëve të Brendshme rreth TP; numri i politikës OSAGO; detajet e siguruesit, etj.);
- mendimi i ekspertit për rezultatin e inspektimit (plotësia; gjendja teknike e makinës; lista e punës së kërkuar për të eleminuar defektet për të rivendosur vetitë e funksionimit të makinës; lidhje me rregulloret përkatëse, etj.).
Inspektimi duhet të bëhet me shumë kujdes. Mbi të gjitha, të gjitha ato dëmtime që nuk do të merren parasysh: të përshkruara dhe të fotografuara, do të duhet të riparoni veten.
Ekspertë me përvojë dhe profesionistë, përveç listës së punës së riparimit, shtojnë gjithashtu një llogaritje paraprake të kostos së pjesëve, një vlerësim të punës së rregullimit dhe rregullimit, si dhe rekomandime për diagnostikimin.
Nëse, në fillim të punës së riparimit, janë identifikuar probleme që ishin të fshehura nga sytë dhe të pamundura për t'u përcaktuar gjatë një ekzaminimi të jashtëm, ato duhet të lëshohen në një akt të veçantë.
Faza e parë e një ekzaminimi të pavarur konsiderohet themelore dhe mjaft e vështirë, dhe vetëm një ekspert shumë profesional mund ta kryejë atë në nivelin e duhur.
Faza e dytë e provimit është një lloj rezultati i të gjithë provimit. Ai përfshin llogaritjen e kostos së dëmtimit dhe riparimet e mundshme të automjetit. Gjatë hartimit të një vlerësimi, eksperti duhet të mbështetet në dokumentacion të caktuar rregullator dhe teknik, i cili përfshin botime të shtypura, media elektronike të referencës. Onshtë mbi bazën e tyre që kryhet llogaritja.
Teknologjia e llogaritjes së dëmit merr parasysh nivelet aktuale dhe aktuale të çmimeve.
Çfarë duhet të vërehet kur kryeni një provim të pavarur
Natyrisht, një ekzaminim i pavarur duhet të kryhet para fillimit të punës së riparimit. Dhe ndonjë. Kjo do të ndihmojë në vlerësimin e dëmit në mënyrë më objektive.
Ju duhet të porosisni një ekzaminim të pavarur automatik vetëm në një organizatë që është regjistruar në një shoqëri vlerësuesish. Për më tepër, kontraktuesi duhet të ketë licencë për të kryer veprime të tilla. Nëse e neglizhoni këtë kërkesë, duhet të jeni të përgatitur për faktin se rezultatet e provimit nuk do të pranohen për shqyrtim.
Vlen të ftohen palët e tjera të interesuara për të kryer provimin. Personi përgjegjës për aksidentin, si dhe kompania e sigurimeve, duhet të njoftohen për kohën e ekzaminimit dhe vendin.
Automjeti për ekzaminim duhet të paraqitet në një gjendje të pastër, kapaku dhe kapakët e bagazhit duhet të hapen. Nëse është e pamundur të bëhet kjo për shkak të dëmit të shkaktuar nga një aksident, një ekspert duhet të paralajmërohet për këtë.
Raporti i përgatitur nga ekspertët konsiderohet si një dokument ligjor me vlerë shtesë, i cili do të ndihmojë për të provuar në gjyq se keni të drejtë.
