Kërkohet një bashkim i shpejtësisë konstante për të transferuar çift rrotulluesin nga boshti i drejtimit te rrotat e drejtimit. Përdoret në ndërtimin e automjeteve me rrota të përparme dhe me të gjitha rrota, automjete ndërtimore dhe me rrota speciale.
Lidhja e shpejtësisë konstante (e njohur edhe me shkurtesën SHRUS) përdoret gjerësisht në modelet e makinave moderne për të transferuar çift rrotullues nga boshti i drejtimit në timon. Përparësia e këtij mekanizmi është aftësia për të punuar në kënde të mëdha të rrotullimit të boshtit të rrotës pa ulur fuqinë dhe ndryshuar shpejtësinë e rrotullimit.
Dizajni dhe qëllimi
Përdorimi i nyjeve CV bëri të mundur zbatimin në praktikë të dizenjove të makinave me përparësi dhe me të gjitha rrotat. Përdorur para ardhjes së nyjeve CV, disqet cardan kanë një kufizim në këndin e rrotullimit dhe karakterizohen nga performanca më e dobët.
Strukturisht, nyja CV është një njësi e luajtshme e përbërë nga një kokë femre dhe një mashkull, të cilat kanë përkatësisht një sipërfaqe sferike të brendshme dhe të jashtme. Transmetimi i çift rrotullues kryhet duke përdorur 6 topa, secila prej të cilave mund të lëvizë përgjatë brazdave të bluar në sipërfaqet sferike të kokat. Topat mbahen nga një kafaz i zakonshëm.
Janë nyjet me topa që përdoren më gjerësisht në makinat moderne, megjithatë, në një numër dizenjimesh, përdoren edhe lloje të tjerë - nyje kardane të çiftëzuara ose ato cam. Këto mentesha kanë zvogëluar kërkesat për vajosjen dhe pastërtinë e sipërfaqeve të kontaktit, të cilat përcaktojnë përdorimin e tyre si një makinë për rrota të kamionëve dhe pajisje speciale për ndërtim.
Karakteristikat e funksionimit
Natyra e punës së nyjës me shpejtësi konstante kërkon përdorimin e një lubrifikant të veçantë me aditivë të veçantë. Vendndodhja e menteshave në një zonë të ekspozimit intensiv mjedisor kërkon një shtresë mbrojtëse të njohur si bagazh. Një çizme gome mbulon çiftin e kontaktit, duke e mbrojtur atë nga efektet negative të pluhurit dhe lagështisë. Shtrëngimi i bagazhit përcakton jetën e shërbimit të nyjes, e cila, nëse përdoret në mënyrë korrekte, duhet të korrespondojë me jetëgjatësinë e automjetit.
Lidhjet e shpejtësisë konstante prodhohen si pjesë e automjeteve dhe si përbërës të veçantë. Nëse është e nevojshme të zëvendësohet mentesha, pronari i makinës mund të zgjedhë një njësi origjinale të montimit, ose të blejë produkte nga prodhuesit e specializuar në prodhimin e këtij lloji mekanizmi. Lidhjet CV prodhohen nga kompani të tilla si Hola Auto Parts, Delphi Corporation dhe GKN.
