Mbrojtja mekanike e një makine mund të jetë e llojeve të ndryshme: brava kunjësh, bravë pa kunja, bravë të tipit predhë, bllokues kapuçi, brava në boshtin e drejtimit, ekzotike, në të cilën mbrojtja mekanike dhe elektronike është e kombinuar në një kompleks. Më shumë preferencë u jepet bravave të mbulesës elektromekanike, të cilat janë shumë të përshtatshme, pasi që nuk kërkohen manipulime shtesë për të zhbllokuar kapakun - thjesht duhet të ndizni ndezjen për këtë.
Udhëzimet
Hapi 1
Por nganjëherë ka probleme me hapjen e bllokimit të kapakut, të cilat mund të lindin nga fakti se bllokohet ngrirja, ndryshkja ose prishja e tërheqjes.
Zakonisht, për të hapur bllokimin e kapakut VAZ, përdoret një levë, por ka raste kur nuk është e mundur të bëhet as kjo. Në këto raste, bëni një lak nga një tel elastik i fortë, vendoseni në vendin e bravës së kapakut ku ndodhet shufra standarde dhe tërhiqeni. Në mënyrë që të zvarriteni, ngrini kapuçin në njërën anë dhe rrëshqisni një bllok nën të. Për këtë mund të përdoret edhe marrja e ajrit.
Hapi 2
Ekziston edhe një mënyrë e dytë. Duke përdorur pincë të hollë, fiksojeni kabllon në dorezën e kapakut nga pjesa e pasagjerëve dhe tërhiqeni fort mbi të. Thjesht nuk duhet të tërheqësh. Nëse ka një thyerje në shufrën e lidhjes në mes, ngrini cepin e kapakut nga ana e shoferit, fiksohuni në shufrën e lidhjes me një goditje të fortë dhe tërhiqeni. Sapo ta arrini me dorën tuaj, kapeni dhe tërhiqni të gjithë këmishën. Tjetra, përdorni pincë për t'u kapur në pjesën e tërheqjes që shkon në bravë dhe tërhiqeni. Kyçi i kapakut do të hapet.
Hapi 3
Një tipar karakteristik i makinave Ford, bllokimi i kapakut të së cilës hapet me çelësin e ndezjes, është se kapaku nganjëherë ndalon të hapet. Arsyeja për këtë mund të jetë që kardani është jashtë angazhimit me shulën e vetë bravës. Së pari, bëni diçka nga tela që duket si një kaçavidë e gjatë, sipërfaqja e punës e së cilës është e rrafshuar me një çekan. Tjetra, ju hapni shulën nëpër skarë të radiatorit. Për ta bërë këtë, ktheni kaçavidën gjysmë kthese në të majtë derisa të dëgjoni një klikim, dhe pastaj në të djathtë. Për të lehtësuar hyrjen në kardan, hiqni kapakët dhe lëshoni zorrën. Vendosni gimbalin përsëri në lidhjen e tij me bravën. Për ta mbajtur të sigurt, mbështillni nyjën me shirit elektrik. Mund të provoni të lidhni një bateri të re përmes çakmakut të një makine Ford, mbyllja e kapakut duhet të hapet.
