Zhurma e jashtëzakonshme, e zhurmshme që vjen nga poshtë fundit të makinës, ndonjëherë tregon shkatërrimin e rrjetës së brendshme të katalizatorit. Për të hedhur poshtë ose për të verifikuar korrektësinë e dyshimeve të ngritura, mjafton të hipni në një mbikalim, gropë inspektimi ose ngritës dhe, nga poshtë, të dëgjoni tingullin e secilit prej elementeve të sistemit të shkarkimit me motorin e ndezur.
E nevojshme
- - një çelës ose një çelës prej 13 mm - 1 copë,
- - Keys 19 mm ose çelës kuti - 1 copë.
Udhëzimet
Hapi 1
Në rastet kur nga inspektimi u konstatua se telashet vijnë nga katalizatori dhe dyshimet u konfirmuan, ai duhet të çmontohet nga makina në mënyrë që të studiohet keqfunksionimi në detaje, si dhe të përcaktohen veprimet e mëtejshme për të kryer riparime restauruese.
Hapi 2
Konverteri katalitik në sistemin e shkarkimit zakonisht montohet ose në fllanxha ose me kapëse, por nganjëherë gjendet edhe një montim i kombinuar (para - fllanxhë, mbrapa - pirg). Prandaj, duke hequr bulonat dhe duke lëshuar pjesën e specifikuar nga fiksimi, ajo çmontohet nga tubacioni i sistemit të shkarkimit. Pas kësaj, inspektimi vizual zbulon të gjitha dëmtimet e jashtme dhe të brendshme të katalizatorit. Gjatë zgjidhjes së problemeve, vëmendje e veçantë i kushtohet gjendjes së huallit të brendshëm qeramik.
Hapi 3
Ato shpesh janë arsyeja e dështimit të katalizatorit të gazrave të shkarkimit. Të gjitha veprimet e mëtejshme zhvillohen sipas tre opsioneve:
- së pari: grimcat e rrjetës qeramike të shkatërruar hiqen nga brendësia e katalizatorit dhe pastaj instalohet në sistem;
- e dyta: e gjithë përmbajtja rrëzohet nga katalizatori me një çekiç dhe një grusht, pas së cilës ai, në një formë "të lehtë", montohet përsëri në makinë;
- së treti: pjesa e dështuar zëvendësohet me një pjesë të re.
