VAZ 2107 ka një sistem të furnizimit me karburant karburator, i cili përbëhet nga shumë pjesë. Secila prej tyre ka karakteristikat dhe funksionet e veta. Përmirësimi i performancës së karburatorit mund të rezultojë në rritjen e shkathtësisë së automjetit dhe uljen e kostove të karburantit.
Është e nevojshme
vegla, tel, difuzor i shënuar 4, 5, benzinë
Udhëzimet
Hapi 1
Për të përmirësuar dinamikën e VAZ 2107, mund të hiqni burimet nga aktivizuesi i mbytjes së vakumit. Një pengesë e rëndësishme e këtij ndryshimi në funksionimin e karburatorit është se sasia e karburantit të konsumuar do të rritet, rreth gjysmë litri për njëqind kilometra.
Hapi 2
Një mënyrë tjetër për të rritur manovrueshmërinë e makinës duke përmirësuar performancën e karburatorit është shndërrimi i aktuatorit të mbytjes së vakumit në një mekanik. Për ta bërë këtë, duhet të përdorni një tel me një unazë në fund. Unaza e telit duhet të shtyhet nën arrë që mban levat e aktivizuesit të mbytjes. Pas kësaj, arra shtrëngohet me forcë. Kjo metodë nuk do të ndikojë në konsumin e karburantit.
Hapi 3
Ju mund të shpëtoni nga përshpejtimi i pabarabartë duke zëvendësuar difuzorin e shënuar 3, 5 në karburator me një të ngjashëm, por të shënuar 4, 5. Njëkohësisht me zëvendësimin e difuzionit, duhet të ndryshoni pompën e shënuar 30 në pompën e shënuar 40.
Hapi 4
Nëse makina përshpejton dobët, me shpejtësi mbi 90 km / orë ajo fillon të "kërcejë", dhe motori punon pa ndërprerje vetëm në boshe ose, përkundrazi, kur është në punë, "mbyt", dhe në sezonin e ftohtë motori nuk filloni, së pari, ajo që duhet të kontrollohet janë avionët përmes të cilëve karburantit hyn në karburator. Avionët dhe tubat e emulsionit duhet të pastrohen rregullisht nga papastërtitë dhe pluhuri, të shpëlahen me benzinë dhe të fryhen.
Hapi 5
Disavantazhet kryesore të karburatorëve VAZ 2107 shoqërohen me rrjedhje dhe konsumim të shpejtë të pjesëve. Për shkak të tyre, ndodhin prishje dhe keqfunksionime të ndryshme. Për të shmangur këtë, karburator duhet të kontrollohet rregullisht. Përveç avionëve, pompa e gazit dhe filtri i karburantit duhet të pastrohen, të shpëlahen dhe të fryhen.
Hapi 6
Nuk ia vlen të kontrolloni pjesët e karburatorit me objekte metalike. Pjesët rezervë duhet të fshihen vetëm me pëlhura që nuk lënë garzë. Përndryshe, valvulat dhe tubat mund të bllokohen.
