Kur makina lëviz në rrugë, ajo mbrohet nga gropat dhe parregullsitë nga shasia, përkatësisht pezullimet e përparme dhe të pasme. Ata janë të parët që marrin goditjet, kështu që shpesh dështojnë. Për ta mbajtur automjetin në gjendje të mirë pune, duhet të kontrolloni rregullisht gjendjen e shasisë. Kjo do t'ju japë mundësinë të ndiheni të sigurt në rrugë.
E nevojshme
- - tërheqës i bashkimit të topit;
- - Tërheqësi i shufrës së shiritit;
- - tërheqëse pranverore.
Udhëzimet
Hapi 1
Kushtojini vëmendje trajektores së automjetit kur ngasni në një vijë të drejtë. Në rastin kur makina spontanisht largohet anash, kur është shumë e vështirë të mbash një vijë të drejtë (duhet të drejtohesh gjithë kohën), mund të dëgjosh gërvishtje të gomave në kthesa, të inspektosh karrocën e makinës - para dhe prapa pezullimet.
Hapi 2
Kushtojini vëmendje veshjes së gomës. Nuk duhet të “hahet” nga asnjëra palë. Nëse, kur ngasni në një rrugë të pabarabartë, ka një "thyerje" të pezullimit, dëgjohen zhurma të huaja dhe trokitje, atëherë duhet gjithashtu të kontrollohet. Për më tepër, riparoni karrocën edhe në rastin kur nuk është e mundur të vendosni në mënyrë korrekte kamberën.
Hapi 3
Riparoni pezullimin e përparmë. Për ta bërë këtë, vendoseni automjetin në një ashensor ose mbi një gropë shikimi. Vendosni frenën e parkimit dhe bllokoni rrotat e pasme me ndalesa në të dy anët. Kontrolloni për lojë në nyjet e topit. Për ta bërë këtë, ngrini rrotën e përparme, merrni atë nga lart dhe nga poshtë dhe tundeni atë. Nëse ka një devijim të dukshëm nga boshti vertikal, zëvendësoni bashkimin e topit. Kontrolloni lojën me shufra. Për ta bërë këtë, merrni timonin në anët e majtë dhe të djathtë dhe shkundni, nëse dëgjoni një trokitje dhe devijim vërehet, ndryshoni fundin e shufrës së kravatës.
Hapi 4
Hiqni timonin. Hiqni bulonin e sipërm të amortizuesit të përparmë. Shkëputni caliperin dhe lëvizeni me kujdes mënjanë pa dëmtuar zorrat e frenave. Me një kokë foleje 13, hiqni shufrën e stabilitetit anësor nga krahu i poshtëm. Shtypni skajin e shufrës me një tërheqës. Vendosni një tensionues special të sustës së makinës në sustën e përparme. Shtrydheni atë. Shtypni nyjet e topit (të poshtëm dhe të sipërm) me një tërheqës. Zhvidhosni bulonin e sipërm të krahut dhe hiqeni. Tërhiqeni pranverën dhe lehtësojeni atë pa probleme. Zhvidhosni bulonin e krahut të poshtëm dhe hiqeni atë nga pjesa e kryqit, ndërsa vëreni numrin dhe rendin e shimave midis krahut dhe armës në mënyrë që t'i instaloni përsëri gjatë ribashkimit.
Hapi 5
Kontrolloni menteshat prej metali gome, zëvendësoni nëse janë me defekt. Kontrolloni krahët e pezullimit të poshtëm dhe të sipërm për dëmtim. Bolonat duhet të futen në vrimat e montimit pa forcë. Kontrolloni amortizuesin për rrjedhje të lëngjeve, nëse ka dëmtim, zëvendësoni. Kontrolloni sustën; nuk duhet të tregojë ndonjë çarje të dukshme. Nëse makina përdoret vazhdimisht, ndryshojeni atë. Në rast se është e nevojshme të zëvendësoni kushinetën e rrotës së përparme (rrota frenon spontanisht kur ngasni), kjo duhet të bëhet në makinë përpara se të hiqni sustën. Montoni pezullimin e përparmë në rendin e kundërt.
Hapi 6
Siguroni rrotat e përparme. Ngrini pjesën e pasme të makinës dhe hiqni rrotat. Hiqni amortizuesit dhe burimet. Kontrolloni ato për defekt. Zëvendësoni nëse nuk është normale. Montoni pezullimin e pasmë. Pastaj rregulloni shtrirjen e rrotave.
