Çdo vit shqetësimet e automobilave përpiqen të kënaqin klientët me modele të reja makinash. Por shpesh një sulm i tillë informacioni dhe dëshira për të kënaqur një klient shkaktojnë panik në mesin e shoferëve pa përvojë - cila makinë është më e mira dhe më përshtatet mua, dhe si mund të bëj zgjedhjen e duhur në një larmi kaq të madhe?
Udhëzimet
Hapi 1
Shkruani në një copë letër se çfarë saktësisht dëshironi të merrni nga makina e ardhshme. Le të themi se do të jetë makina e vetme në familje, e cila është "edhe zviceran dhe korrës", dhe dacha, dhe për të punuar, dhe qeni në ekspozitë. Në këtë rast, keni nevojë për një makinë të madhe - një kamionçinë ose një SUV (mbikalesë). Nëse ndërsa jeni thjesht duke studiuar, kryesisht do të vozisni nëpër qytet, nuk keni ndërmend të mbani askënd përveç vetes tuaj, nuk ka kuptim të merrni një makinë të madhe. Në një mjedis urban, është më lehtë të gjesh një vend parkimi në një makinë të vogël dhe të mos paguaj më shumë për karburantin.
Hapi 2
Vendosni vetë se sa jeni të gatshëm të shpenzoni për një blerje, qoftë me kredi apo me para. Nëse blini një makinë me kredi, llogaritni shumën e saktë të mbipagesës, përfshirë sigurimin. Le të themi se jeni gati të shpenzoni jo më shumë se 700 mijë rubla në një makinë. Filloni të kërkoni për oferta të ngjashme bazuar në dëshirat tuaja. Për shembull, nëse akoma keni nevojë për një kamionçinë, për këto para mund të gjeni një markë koreane në konfigurimin bazë. Ose kërkoni një mundësi midis makinave të përdorura - do të ketë gjithnjë e më shumë oferta interesante. Një sedan praktik, i ri për udhëtimet në qytet për këtë shumë mund të gjendet në një paketë më të mirë, por përsëri nga një prodhues Koreane ose Kinez. Por makinat A ose B të klasës mund të blihen në konfigurimin maksimal (Suzuki Swift, Hyundai Solaris, Skoda Fabia).
Hapi 3
Pyesni për koston e sigurimit vjetor CASCO për një makinë të re. Ndonjëherë ndodh që kur kostoja e një makine është pesëqind mijë, ju do të duhet të paguani të paktën 35-40 mijë rubla për sigurim, gjë që nuk është e lirë për një makinë të tillë. E njëjta gjë vlen për koston e mirëmbajtjes për një makinë të freskët ose pjesë këmbimi për një makinë të vjetër. Dhe pyesni menaxherin që t'ju japë një printim të çmimeve për kalimin e të gjithë Motorëve, përndryshe një surprizë e madhe ju pret për dy vjet. Mbi të gjitha, kostoja më e madhe e punës së riparimit fillon pas 60 mijë kilometrash.
Hapi 4
Sigurohuni që të regjistroheni për një makinë provë, ndihmon shumë për të identifikuar të gjitha pro dhe kundrat e makinës. Mbi të gjitha, secila makinë ka nuancat e veta të kontrollit, komoditetin dhe dinamikën e vet. Shikoni jo vetëm pamjen dhe prestigjin e makinës. Ju duhet të kënaqeni me vozitjen, ose të paktën thjesht të mos ndiheni rehat. Ka makina me një brendshme të pakëndshme, dukshmëri të dobët, një kuti të shpejtësisë specifike.
Hapi 5
Shikoni për vlerësime të makinës suaj të preferuar në internet. Por thjesht mos shkoni në forume tematike, sepse ekziston rregulli "çdo sanduiç vlerëson fushën e tij". Nëse doni të dini më shumë rreth makinave, lexoni artikuj nga revistat me reputacion.
