Kur problemet me baterinë fillojnë në makinë, nuk mund të hezitoni. Mbi të gjitha, pasojat mund të jenë të trishtueshme - në momentin më të rëndësishëm, motori nuk do të ndizet. Kështu, do të krijohet një situatë që është e rrezikshme si për drejtuesin e një makine me defekt, ashtu edhe për përdoruesit e tjerë të rrugës. Bateria ka nevojë për zëvendësim ose riparim urgjent. Një mënyrë për tu rikuperuar është të skuqni baterinë.
E nevojshme
- - hidrometër;
- - pirun për ngarkim;
- - llambë gome;
- - një enë për kullimin e elektrolitit.
Udhëzimet
Hapi 1
Përcaktoni nevojën për skuqje nga faktorët e mëposhtëm: 1. Ngjyra e elektrolitit ka ndryshuar (nga roza në kafe) 2. Kur karikohet, bateria karikohet shpejt në një karikim të plotë, dhe gjithashtu shkarkohet shpejt gjatë punës. Kjo do të thotë që kapaciteti i baterisë ka ndryshuar - është bërë më i vogël. Shkaqet e mundshme janë depozitat e kripës (sulfatimi) ose vetë-shkarkimi i baterisë. Për shkak të ndotjes së sipërfaqes së baterisë, rezistenca e izolimit të mbulesës është e shqetësuar, ndodh rrjedhja e rrymës dhe vetë-shkarkimi. 3. Kur kontrolloni tensionin në terminalet e baterisë, pajisja tregon zero ose një shifër afër zeros. Kjo do të thotë që për shkak të sasisë së madhe të llumit të formuar që ra në pjesën e poshtme të shtresës aktive të pllakave, ndodhi mbivendosja dhe qarkimi i shkurtër i pllakave të baterisë. Jetëgjatësia e baterisë, filloni punën.
Hapi 2
Shpëlarje baterinë pasi të keni shkarkuar baterinë. Përdorni një llambë gome për të thithur elektrolitin dhe kullojeni atë në një enë qelqi (për asgjësim të mëtejshëm). Mbushni me ujë të distiluar në vend të elektrolitit. Përsëriteni procesin derisa të ketë ujë të pastër të distiluar në kavanoza. Lëreni baterinë me ujë për dy deri në tre orë. Kulloni ujin duke përdorur të njëjtën llambë gome. Shtoni elektrolit në kavanoza dhe sillni dendësinë e tij në 1, 2.
Hapi 3
Mbush baterinë. Ngarkoni derisa voltazhi i baterisë dhe dendësia e elektrolitit të bëhen konstante. Pas kësaj, sillni dendësinë e elektrolitit në normale (kjo varet nga temperatura e ambientit).
Hapi 4
Rasti më i vështirë është mbyllja e pllakave nga rrënimi i llumit. Për të mos përkeqësuar situatën, nuk rekomandohet të shkundni baterinë, ta ktheni me kokë poshtë, etj, në mënyrë që të mos ngrini këtë llum nga fundi dhe të mbuloni pllakat me të. Kjo skuqje bëhet gjatë një riparimi të madh të baterisë. Pritini "kavanozin" me qark të shkurtër, hiqni llumin nga trupi me një llambë gome. Shpëlajini 2-3 herë me ujë të distiluar. Zëvendësoni pjesën e pllakës, rregulloni qarkun e baterisë. Duke përdorur mastikë, mbyllni kapakun.
