Çekani i ujit ndodh për shkak të depërtimit të ujit në dhomat e motorit me djegie të brendshme. Me ndikimin pasues të pistonave në prizën e ujit që rezulton, motori prishet
Shkaqet dhe pasojat e çekanit të ujit të motorit
Një çekan uji ndodh më shpesh kur një makinë futet në një pellg të thellë me shpejtësi të lartë. Uji me presion hyn në filtrin e ajrit dhe më pas në dhomat e djegies. Çekiçi i ujit është gjithashtu i mundur kur ka një nivel të lartë uji në rrugë, për shembull, gjatë një rrebeshi të madh ose përmbytjeje, dhe shoferi është i detyruar të vozisë në kushte të tilla. Në këtë rast, lëngu vetë derdhet në kanalin e ajrit të motorit.
Ndryshe nga karburanti ose ajri, uji nuk është i ngjeshur në një motor. Pasi lëngu të ketë hyrë në cilindrat e motorit, ndodh sa vijon. Duke lëvizur lart në goditjen e kompresimit, pistoni mbështetet kundër pengesës së ujit. Presioni brenda cilindrit rritet dhjetëra apo edhe qindra herë. Në këtë rast, motori kërkon të përfundojë ciklin dhe ta sjellë pistonin në pikën e sipërme. Cilindri, në të cilin ka depërtuar uji, ndalet pothuajse menjëherë, duke goditur prizën e ujit.
Prishjet e motorit gjatë çekanit të ujit kërkojnë gjithmonë riparime serioze. Këto përfshijnë shufra lidhës të përkulur, pistona të përkulur ose të thyer dhe kunjat e pistonit. Prishja më e vështirë gjatë çekanit të ujit është çarja e bllokut të motorit.
Si të shmangni çekanin e ujit
Këshillohet të shkoni nëpër pellgje të thella. Ju nuk mund të nxitoni mbi ta me shpejtësi të lartë, duke ngritur burime llak. Kur ngasni në këtë mënyrë, ekziston një probabilitet i lartë që uji të futet në filtrin e ajrit dhe në cilindrat e motorit. Ju duhet të vlerësoni me maturi aftësitë e makinës suaj. Natyrisht, një xhip ka më pak të ngjarë të "mbytet" në një pellg të madh sesa një rrjedhje e ulët.
Në një reshje të madhe shiu, kur rrugët e qytetit kthehen në lumenj, është më mirë të mos ngasësh fare. Sidoqoftë, nëse një udhëtim është i nevojshëm ose elementi i luajtur gjatë udhëtimit, duhet të lëvizni me një shpejtësi të ulët deri në 10 km në orë.
Nëse motori ngec pasi kalon nëpër një pellg të thellë, nuk keni nevojë të përpiqeni ta ndizni. Bllokimi i ujit që rezulton mund të çojë në dëmtime serioze. Necessaryshtë e nevojshme të hapni kapakun dhe të hiqni të gjitha kandelat elektrike, pasi nuk dihet se në cilin cilindër futet uji. Tjetra, duhet të çmontoni shtresën e filtrit të ajrit dhe të prekni vetë filtrin. Nëse është i lagësht, me të vërtetë uji ka hyrë në motor.
Mund të përpiqeni të ndizni motorin me prizat e hequra. Pjesa më e madhe e ujit duhet të dalë nga motori. Sidoqoftë, nuk mund t'i fusni qirinjtë prapa dhe të vazhdoni të lëvizni. Rekomandohet të thërrisni një kamion tërheqës dhe ta çoni makinën në një stacion shërbimi për të tharë plotësisht motorin.
