Karakteristika e lëvizjes me katër rrota në përgjithësi i referohet automjeteve me një sistem me katër rrota me kohë të plotë, dhe kjo mund të jetë një tipar jashtëzakonisht i dobishëm në makinat e pasagjerëve, kamionët dhe SUV-të. Modelet e reja u japin shoferëve më shumë mundësi lëvizjeje me të gjitha rrotat se kurrë më parë, por është e rëndësishme të kuptoni nëse vërtet keni nevojë për një automjet me të gjitha rrotat?
Shtytje
Plusi më i madh i sistemeve me të gjitha rrotat është kapja e tyre superiore. Meqenëse të katër rrotat janë të afta ta çojnë makinën përpara, ajo mbetet e drejtueshme edhe nëse një ose dy rrota humbin tërheqjen për shkak të sipërfaqeve të rrëshqitshme si akulli, bora ose balta.
Performanca
Performanca dhe trajtimi është një nxitje shtesë për të zgjedhur një automjet me të gjitha rrotat. Makinat sportive përfitojnë nga tërheqja shtesë edhe në sipërfaqe të thata për të arritur kohë më të shkurtër përshpejtimi. Në këto raste, vozitja me katër rrota ndihmon në transferimin e më shumë fuqisë së motorit në rrugë. Drejtimi është përmirësuar gjithashtu në të gjitha automjetet me katër rrota.
Shpërndarja e peshës
Një pjesë e performancës së përmirësuar të sistemeve AWD vjen nga shpërndarja e përmirësuar e peshës. Komponentët shtesë të nevojshëm për të transferuar fuqinë në rrotat e pasme shtojnë peshë në pjesën e pasme. Kjo balancon peshën e motorit, gjë që e bën makinën më të rëndë në pjesën e përparme. Kjo shpërndarje peshe siguron një performancë më të qëndrueshme dhe lejon inxhinierët të shpërndajnë në mënyrë të barabartë ngarkesën e peshës së automjetit në kornizë.
Ideale për jashtë rrugës
Shumë kamionë dhe SUV jashtë rrugës janë të pajisur me një sistem lëvizjeje me të gjitha rrotat. Kjo u lejon atyre të lëvizin në terren të pabarabartë, ku një ose më shumë rrota mund të lëvizin larg sipërfaqes së rrugës, gjë që eliminon mundësinë e tërheqjes.
Automjeti mund të vazhdojë të lëvizë për sa kohë që ka kontakt të mjaftueshëm midis sipërfaqes së rrugës dhe rrotave të tjera të drejtimit. Automjetet 4WD janë të afta të ngasin në sipërfaqe me baltë ose në ujë të cekët.
Minuset
Ka disa dobësi në sistemin AWD që gjithashtu duhet të merren parasysh. Meqenëse fuqia kanalizohet në të katër rrotat, 4WD humbet për sa i përket efikasitetit të karburantit.
Të gjitha rrotat e sistemit me të gjitha rrotat janë gjithashtu më të shtrenjta për t'u prodhuar dhe prodhuar, gjë që i bën këto automjete më të shtrenjta në krahasim me analogët. Së fundmi, vozitja me katër rrota mund të çojë në një ndjenjë false të sigurisë dhe të inkurajojë ngasjen e rrezikshme në kushte ekstreme.
