Klikimet kur timoni kthehet në zonën e mbështetëseve të rrotave të përparme është shenja e parë e konsumimit të kushinetave të shtytjes. Ky mosfunksionim duhet të eliminohet sa më shpejt që të jetë e mundur, përndryshe ekziston një probabilitet i lartë i dështimit të një pjese të unazës së vidhosjes.
E nevojshme
- - një grup mjetesh hidraulike;
- - lidhjet për burimet;
- - një çelës i veçantë për heqjen e arrave në raftet;
- - tërheqës i majës së timonit.
Udhëzimet
Hapi 1
Në shumicën e rasteve, procedura për zëvendësimin e mbajtësit mbështetës mund të bëhet me duart tuaja dhe me pak kohë. Në modele të ndryshme të markave të makinave vendase dhe të importuara, sekuenca e operacioneve gjatë zëvendësimit nuk ndryshon shumë; në përgjithësi, mund të dallohen disa nga fazat më të rëndësishme. Para kryerjes së punës, makina duhet të instalohet në një gropë ose mbikalim, ndizni marshin e parë dhe frenën e parkimit, në vend të së cilës mund të përdorni bllokimet e rrotave. Alsoshtë gjithashtu e nevojshme të hiqni terminalin negativ nga bateria.
Hapi 2
Për të filluar, duhet të rrini me një fole në timon, në mekanizmin bosht të të cilit zbulohet një mosfunksionim. Pastaj duhet të lëshoni arrë SHRUS duke drejtuar mustaqet e unazës mbajtëse. Arra duhet të shtrembërohet, për të cilën rrota do të duhet të kyçet duke kulluar fole për një kohë ose duke shtypur pedalin e frenimit. Kur arrë mund të kthehet me dorë, rrota do të duhet të hiqet.
Hapi 3
Tani ju duhet të shkëputni mekanizmin e kthyeshëm: tërhiqni kunjin nga arra e majës së timonit dhe përdredhni atë. Ju gjithashtu do të duhet të trokisni gishtin tuaj: mbështeteni grushtin mbi të dhe trokitni butësisht me një çekiç. Tjetra, duhet të grisni dy arra në nyjën e topit, të cilat mund të kërkojnë përpjekje shtesë dhe t'i ktheni ato nga kunja.
Hapi 4
Importantshtë e rëndësishme t'i kushtohet vëmendje e veçantë sistemit të frenimit. Zorra duhet të lirohet nga montimet në raft, duke lejuar lojë falas. Tjetra, duhet të hiqni kapakët e kalibrit dhe ta hiqni atë, duke e vendosur atë në substrate në mënyrë të tillë që zorra të mos shtrihet.
Hapi 5
Shtë e nevojshme të grisni arrë duke rregulluar shtyllën e stabilizuesit në gotë dhe të siguroni nyjën CV me lëvizje të lirë, por mos e hiqni atë plotësisht. Pasi të keni hequr kapakun e tre arrave të vegjël që sigurojnë mbështetësin e mbështetëses në xham, stabilizatori së bashku me sustën duhet të hiqen përmes harkut të rrotave, ndërsa hiqni plotësisht nyjën CV.
Hapi 6
Pas heqjes së raftit, duhet të shtrëngoni pranverën dhe të hiqni plotësisht arrë e sipërme, duke mbajtur strehën e mbajtjes së mbështetjes me një çelës. Tani pjesa e dëmtuar mund të zëvendësohet me një të re dhe arrë e sipërme mund të shtrëngohet me një çift rrotullues të lartë. Pas zëvendësimit, mbështetësja duhet të kthehet në vendin e saj, me njërën dorë që udhëheq udhëzuesin në vrimat e montimit, me tjetrën që siguron që splines SHRUS të bien në vend. Ju mund të hiqni lidhjet nga susta menjëherë pasi të zëvendësoni mbajtësin mbështetës, ose pasi të keni instaluar raftin në vend. Pas përfundimit të punës, bashkimi i topit është instaluar përsëri, është gjithashtu e nevojshme të lidhni shufrën e drejtimit me një gisht dhe të instaloni përsëri timonin.
