Një procedurë e tillë si larja e një makine pret çdo pronar makine, veçanërisht nëse pas udhëtimit automjeti është i mbuluar me pluhur ose papastërti. Mënyra më e mirë për të larë makinën tuaj është të përdorni një çorape gome (pa majë metali) dhe një furçë të butë (ose një sfungjer shkumë).
Bestshtë më mirë të lani makinën menjëherë pas ngasjes, kur papastërtitë janë akoma të freskëta.
Nëse makina është larë me një gete, mos përdorni një presion të fortë të ujit, përndryshe bojërat mund të dëmtohen. Presion i fortë mund të përdoret vetëm nëse fundi i makinës është duke u larë.
Kur është e nevojshme të lani një makinë me baltë të thatë, është e rëndësishme të mos dëmtoni veshjen. Bestshtë më mirë që së pari të zbutni papastërtitë e thata me ujë. Në asnjë rast nuk duhet të përdorni gërvishtje me sende të forta. Më shpesh, procesi i larjes është si më poshtë: makina derdhet me ujë dhe lihet për disa minuta për të zbutur të gjithë papastërtitë. Ju mund të lani makinën me një shampo të veçantë dhe një sfungjer që trajton të gjitha pjesët e makinës. Nëse makina është shumë e ndotur, atëherë është optimale që ta ngisni në mbikalim dhe të lani nga poshtë. Pastaj mund të lani nga kulmi në fund. Rrotat lahen të fundit. Kur trupi trajtohet me shampo, duhet të shpëlahet plotësisht me ujë nga një gete.
Ekziston një procedurë shumë e rëndësishme në procesin e larjes, të cilën pronarët e makinave nuk i kushtojnë gjithmonë vëmendje. Pikat e ujit pothuajse gjithmonë qëndrojnë në një sipërfaqe të pastër. Ata punojnë si një lupë. Ato përqendrojnë rrezet e diellit, duke rezultuar në njolla të bardha në trup. Për të shmangur këtë, lani makinën me një leckë kamoshi të përgatitur paraprakisht. Ajo është zhytur në ujë të pastër dhe shtrydhur tërësisht. Kur të gjitha pikat të jenë hequr, trupi mund të fshihet me një leckë të thatë.
Procedura e larjes së makinës duhet të kryhet me ujë të ngrohtë ose të ftohtë. Ju nuk mund ta lani makinën tuaj me ujë të nxehtë. Diferenca midis temperaturës së ujit dhe trupit të makinës nuk duhet të kalojë 15-20 gradë. Por larja me ujë të nxehtë do të çojë në formimin e mikroçarjeve në veshje. Si rezultat, bojëja në makinë do të përkeqësohet shumë shpejt. Prandaj, nëse makina është larë gjatë sezonit të ftohtë, atëherë ajo duhet të vendoset në një vend të ngrohtë para se të lahet. Pas larjes, sipërfaqja e makinës duhet të fshihet plotësisht.
Në procesin e larjes së gotave, vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet. Ekspertët nuk rekomandojnë fshirjen e tyre me peceta të thata. Në fund të fundit, pluhuri dhe papastërtia e thatë, duke rënë në një pecetë, punojnë si letër zmerile. Si rezultat, xhami gërvishtet dhe venitet me kalimin e kohës. Bestshtë më mirë të përdorni një pastrues xhami dhe një zgjidhje 10-15% të sodës së bukës për të hequr filmin. Uji i mbetur duhet të hiqet pa dështuar, pasi ato çojnë në shkatërrimin e veshjes, korrozionit. Tharja dhe fshirja mund të përdoren për këtë qëllim.
