Ju duhet të ndryshoni amortizuesit në çifte dhe të përdorni një mjet të veçantë për punën - çelësat. Para instalimit, është e nevojshme të bëni një pompim të detyrueshëm të amortizatorëve.
Çdo automobilist duhet të ndryshojë amortizatorët herët a vonë. Kur kjo pjesë është e konsumuar, dridhjet pushojnë të amortizohen, shfaqen goditje në pezullim dhe rrjedhjet e lëngut. Si të ndryshoni amortizuesit?
Rregullat e zëvendësimit
Para se të filloni të zëvendësoni amortizuesit, duhet të dini rregullat që do të ndihmojnë në parandalimin e konsumimit të shpejtë të amortizatorëve të rinj dhe një aksidenti në rrugë. Së pari, amortizuesit ndryshojnë vetëm në çifte. Nëse një amortizues i vjetër i veshur mbetet në njërën anë të makinës, dhe një i ri është në anën tjetër, makina do të rrokulliset, gypi i ri do të marrë pjesën më të madhe të ngarkesës dhe, si rezultat, do të dështojë shumë shpejt. Përveç kësaj, një zëvendësim i tillë gjatë frenimit të rëndë të makinës mund të çojë në pasoja të paparashikueshme.
Një amortizues i ri mund të dështojë para kohe për shkak të zëvendësimit në kohë të çizmeve, kushinetave mbështetëse, parakolpave dhe burimeve, kështu që duhet të siguroheni që të gjithë përbërësit e amortizatorit janë në gjendje të mirë. Duhet të përdoret një çelës i veçantë për të zëvendësuar amortizuesin. Pincë, çelësa pneumatikë, vese dhe çelësa gazi janë thjesht të papranueshme. Dhe gjëja e fundit: amortizuesit duhet të pompohen siç duhet përpara instalimit.
Fazat e punës
Mbajeni kërcellin me një çelës dhe lirojeni arrën me tjetrën. Hiqeni së bashku me rondele dhe jastëk montimi. Nëse përdoret një ashensor, automjeti mund të ngrihet në këtë fazë. Zhvidhosni arrat që sigurojnë levën dhe hiqni amortizuesin përmes vrimës së bërë në levë. Hiqeni jastëkun nga kërcelli, hiqni kapakun duke siguruar montimin në kllapa dhe hiqni rondelen e pranverës. Tani duhet të nxirrni bulonin e poshtëm të menteshave dhe të hiqni kllapat. Instaloni amortizuesin e ri së bashku me menteshat. Para instalimit, tërhiqni kërcellin deri në fund, vendosni larësin e jastëkut dhe vidhni arrë.
Kur montoni montimin, ngritja e sipërme duhet të ulet. Kjo do të ngarkojë njësinë me peshën e makinës. Nëse shufra del nga trupi në një distancë të pamjaftueshme, ajo mund të nxirret duke përdorur një çelës dhe duke shtrënguar arrë. Një mbrojtës spërkatjeje mund të përdoret për të mbështetur çelësin. Nëse keni nevojë të ndryshoni stendën së bashku me trupin, atëherë, duke përdorur pajisjet nga lidhjet e vidave, duhet të ngjeshni mirë sustën dhe pastaj ta hiqni atë. Grepat lidhës ngjiten në mbështjellësat e sustës dhe vetë susta është e ngjeshur nga kthesat e shufrave. Shtë e mundur të eliminohen shtrembërimet nëse shufrat përdredhen në mënyrë të barabartë. Pranvera e kompresuar është instaluar në një raft të ri dhe të gjitha hapat përsëriten në rend të kundërt.
Nëse, duke çmontuar mbështetësin e amortizuesit, u zbulua se nuk ka asnjë fishek brenda tij dhe të gjitha pjesët e amortizuesit janë të pranishme në montim, duhet të kulloni me kujdes vajin, të instaloni një fishek të ri në strehën e mbështetëses dhe të shtrëngoni arrat. Tjetra, është instaluar një pranverë, një mbajtës mbështetës i strutit dhe një arrë është e dehur në shufër. Kaq, mbështetja e pezullimit është gati.
