Boshti është një shufër varen e bashkimit bosht të pjesëve të makinës së transportit. Ta themi thjesht, ky është boshti drejtues i timonit të makinës. Në makinë, në versionin e saj origjinal, ishte një bosht shumë i vërtetë në formën e një shufre metalike të ngurtësuar, me të cilën nyja e drejtimit që mbante shpërndarësin dhe rrotën ishte e bashkangjitur në pezullim. Për parametrat e drejtimit të makinës, një parametër i tillë si këndet e animit të kunjit të mbretit luan një rol shumë të rëndësishëm.
Është e nevojshme
- - Mbrojtës me mbajtës;
- - tufa rrotulluese;
- - boshtet;
- - unaza vulosëse;
- - copë litari për mbulesë rrotulluese;
- - copë litari të ditarit të grushtit të majtë;
- - vulat e gjysmë boshteve;
- - kushineta shtytëse e kunjit të mbretit;
- - rregullimi i rondele;
- - pykë kunji mbreti;
- - dalë e yndyrës me kënd;
- - kunjat e krevateve;
- - Lubrifikimi i nyjeve CV;
- - sealant fije;
- - VD-40;
- - pastrues i karburatorit;
- - yndyrat për boshtet;
- - pajisje për zëvendësimin e blloqeve të heshtura;
- - një pajisje për zëvendësimin e kushinetave të rrotave;
- - djegës i gazit;
- - mjete bravëndreqës;
- - grup kokat;
- - dërrasë kodrina.
Udhëzimet
Hapi 1
Për të ndryshuar boshtin në një Gazelë, merrni mjetet e mëposhtme: një kunj me një mbajtëse, mbështjellësa rrotullues, kthesa, unaza, guarnicione mbulesë boshti, guarnicione boshti të nyjeve të majta, vula të boshtit të boshtit, kushineta shtytëse e kunjit, rondele rregulluese, mbreti pykë me kunj, thithë këndi yndyre, kunjat e tokës, yndyrë bashkimi CV, ngjitës fijesh, VD-40, pastrues karburatori, yndyrë rrotulluese.
Hapi 2
Merrni gjithashtu një mjet zëvendësimi të mbështjellësit, një mjet zëvendësimi të kushinetave të rrotave, një ndezës gazi, një mjet bravëndreqës, një grup kokat. Kur punoni, është më e përshtatshme të përdorni një bord rrotullues.
Hapi 3
Vlen të përmendet se në mungesë të përvojës në punën e bravandreqës, është më mirë të grumbulloheni vula shtesë vaji, tufa dhe një pykë mbretërore, në mënyrë që të mos humbni kohë në të ardhmen. Pra, kullojeni vajin nga boshti, varni boshtin, vendosni ndalesat dhe hiqni rrotat. Zhvidhosni kalibrin e frenave, diskun. Pastaj hiqni kapakun e frenave dhe hiqni montimin e makinës me kutinë e kushinetës.
Hapi 4
Hiqni majën e drejtimit. Zhvidhosni thithën e poshtme këtu. Hiqni mbulesën e kunjit të mbretit dhe valvulën e yndyrës. Zhvidhosni spinën në boshtin e poshtëm sipër. Thith boshtet, çmontoni anën tjetër në të njëjtën mënyrë. Shtypni kunjat e mbretit, të cilat mund të kenë nevojë të nxehen.
Hapi 5
Pastroni plotësisht montimet e hequra nga papastërtitë dhe inspektoni ato. Ri-shtypni tufat, duke i lubrifikuar nga jashtë me një nyje CV. Shtypni mëngën e sipërme të skuqur me trupin, kontrolloni dukshmërinë e vrimës për daljen e yndyrës. Vendosni mëngët vertikalisht, duke vajosur dhe pastruar kunjat. Pin-i i mbretit duhet të hyjë nga shtypja me gisht.
Hapi 6
Pastroni çdo patate të skuqura dhe inspektoni gropën e bobinës së yndyrës. Nëse është e nevojshme, ndryshoni vulat e boshteve të boshtit, pastaj lubrifikoni skajet me vaj.
Hapi 7
Kontrolloni kunjin e mbretit në trung. Mblidhni të gjitha nyjet e filetuara në nyjën CV. Shikoni lëvizjen aksiale të kyçit. Instaloni vajin, mbulesën e kingpinit, lubrifikoni valvulën derisa të dalë yndyra. Kontrolloni gjithçka më në fund dhe, pasi të keni lubrifikuar ditarët e makinës me vaj, futni pajisjen. Mblidhni gjithçka në rend të kundërt.
