Të gjithë pronarët e skuterëve me katër dhe dy kohë kanë menduar se çfarë mund të bëhet për ta bërë motorin të shkojë më shpejt. Ka disa drejtime kryesore për akordimin e një motori me motor. Në varësi të rritjes së dëshiruar të shpejtësisë dhe aftësive financiare, mund të dallohen disa nivele.
Është e nevojshme
Akordimi ose pjesët sportive
Udhëzimet
Hapi 1
Për të akorduar motorin në nivelin më buxhetor, zëvendësoni peshat e variatorit, hiqni kufizuesin maksimal të shpejtësisë dhe mbani një cilindër standard për një piston me një diametër 44 ose 47 mm. Peshat mund të blihen në çdo dyqan të pjesëve ose të bëhen vetë. Besoji mërzitjes së cilindrit profesionistëve. Kostoja totale e një akordimi të tillë do të jetë rreth 1000-2000 rubla. Me një cilindër të hapur deri në 44 mm, biçikleta me motor do të fillojë të zhvillohet 65 km / orë, me një pusetë deri në 47 mm - deri në 70 km / orë. Dinamika e përshpejtimit do të përmirësohet, kjo vështirë se do të ndikojë në burimin e motorit.
Hapi 2
Për të akorduar një motor në një nivel mesatar çmimi, zëvendësoni grupin standard të pistonit prej 50 cc me një piston me një kapacitet kub më të madh (për shembull, 72 cc), instaloni një variator sportiv. Krahasuar me akordimin e përshkruar më sipër, burimi i motorit nuk do të ulet dhe shpejtësia ndoshta do të arrijë 70 km / orë, kryesisht për shkak të një rritjeje të raportit të ingranazhit të variatorit.
Hapi 3
Për një akordim të shtrenjtë të një biçiklete, zëvendësoni pistonin me një 80 cc ose mbani cilindrin për një piston 50 mm, instaloni një kokë cilindri me një karburator të zgjeruar ose ndryshoni avionin e vjetër për një të zgjeruar. Instaloni një bosht me gunga me faza të gjera nëse dëshironi. Me këtë nivel akordimi, shpejtësia arrin 75-80 km / orë, jeta e motorit zvogëlohet pak (sidomos boshti i boshtit me kushineta). Ekziston një mundësi për t'u nisur me një shqip dhe "dhi".
Hapi 4
Riparoni plotësisht motorin për akordim maksimal. Instaloni një piston 90 cc (vrima 52 mm), kokën e valvulës së madhe, variatorin sportiv, grupin cilindër-piston të markës, variatorin sportiv. Vendosni karburatorin nga një motor i lehtë 125-150 cc ose një sport akordues. Sigurohuni që të përdorni një bosht me gunga me faza të gjera të markës, boshtin e rëndë ose sportiv. Si rezultat i këtyre ndryshimeve, burimi i motorit do të zvogëlohet, dinamika do të jetë e krahasueshme me një motor 125-150 cc, shpejtësia do të arrijë 90 km / orë. Mos harroni të instaloni një marrje të ajrit në sistemin e ftohjes, të furnizoni ftohjen e vajit për t'u mbrojtur nga mbinxehja.
