Në fillim të shtatorit, një e treta e stacioneve të pavarura të karburantit njoftoi se ata ishin në rrezik të mbylljes në një të ardhme shumë të afërt. Entuziastët e makinave nuk janë të kënaqur me këtë lajm dhe po pyesin për arsyet e asaj që po ndodh.
Lajmi që tronditi të gjithë zonën metropolitane ka të bëjë me çmimet e benzinës. Në fillim të vjeshtës, Rafineria e Naftës në Moskë njoftoi pezullimin e furnizimeve të lëndëve të para për operatorët e stacioneve të mbushjes në të gjithë metropolin. Për më tepër, ndalimi preku llojet më të popullarizuara të benzinës me një numër të lartë oktani - Ai-92, 95 dhe 98. Përfaqësuesit e uzinës nuk shpjegojnë arsyet për këtë situatë. Sidoqoftë, ekspertët kishin një numër supozimesh, sipas të cilave furnizuesi thjesht vendosi të mbante aksionet dhe të mos harxhonte lëndë të parë për operatorë të pavarur, duke u mbështetur në ndërmarrjet e mëdha.
Si rezultat, ekziston një situatë kur operatorët detyrohen të blejnë karburant në rajonet fqinje. Kjo menjëherë ndikoi në çmimet e benzinës. Sportelet u rritën ndjeshëm, dhe sot ju mund të shihni çmimin e shitjes për një litër karburant 34-35 rubla. Vetë operatorët e shpjegojnë këtë me faktin se kostot e tyre janë rritur gjithashtu. Përveç faktit që Rafineria e Naftës në Moskë ka ndaluar furnizimin me karburant, ajo duhet të mbyllet për riparime të planifikuara në të ardhmen e afërt.
Të gjitha këto ngjarje ndikuan gjithashtu në tregtinë e këmbimit në tregun e karburantit: çmimet për ton karburant u rritën menjëherë. Kështu, për shembull, një ton benzinë më i popullarizuar i 92-të, sipas vlerësimeve të tregut të aksioneve, është 33,700 rubla dhe i 95-i - 38,500 rubla. Kur bleni, operatorët e pavarur të stacioneve të karburantit janë të detyruar të paguajnë për një litër të 95-të 30 rubla. 60 k këtij numri duhet t'i shtohet kostoja e transportit të karburantit nga rajonet fqinje, e cila është rreth 900 rubla. për ton dhe kostoja e transferimit të karburantit në rezervuarin e operatorit - 400 rubla. Si rezultat, kostoja e një litri benzinë rritet menjëherë me 5 rubla.
Furnizuesit e Moskës e kuptojnë se ata nuk do të jenë në gjendje të punojnë me çmime të tilla, pasi që klientët do të preferojnë pikat e rrjetit të kompanive të mëdha që kanë rezervat e tyre të karburantit dhe mund të përballojnë të shesin benzinë me çmime brenda 30 rubla. Në këtë drejtim, 35% e stacioneve të pavarura të mbushjes në kryeqytet thjesht do të mbyllen në mënyrë që të mos funksionojnë me humbje.
Ekspertët parashikojnë që ky problem do të prekë jo vetëm një të tretën e ndërmarrjeve të vogla mbushëse. Sapo MNPZ të ngrihet për riparime, furnizimet për fermat e mëdha gjithashtu do të zvogëlohen. Prandaj, në këtë moment autoritetet e qytetit po përballen me detyrën kryesore sot - si të shmangni krizën e karburantit në Moskë.
