Peugeot 107 ose Toyota Prius, nënkompakt ose hibrid - konsum i njëjtë i ulët i karburantit, ju mund të zgjidhni një model sipas dëshirës tuaj. Dallimi i vetëm është në çmimin e makinës, fuqinë dhe funksionalitetin.
Për të cilët makina nuk është një pajisje shtesë prestigjioze, por një asistent i domosdoshëm për të lëvizur nëpër qytet dhe autostradë, çështja e konsumit ekonomik të karburantit është veçanërisht e rëndësishme. Rritja e vazhdueshme e çmimeve të benzinës i detyron njerëzit të zgjedhin modele me konsum modest të karburantit. Nga njëra anë, mund të kurseni në benzinë për shkak të fuqisë së ulët të makinës. Nga ana tjetër, ju mund të blini një hibrid modern, ku inxhinierët kanë futur teknologji të reja në një mënyrë të tillë që të dy fuqia e motorit do t'ju kënaqë dhe benzina do të zgjasë për një kohë të gjatë.
Makina të vogla - duke kursyer në gjithçka
Në kohën Sovjetike, makina e vogël e famshme ishte "Oka". Madhësia kompakte, kostoja e ulët e makinës, sigurimi i lirë dhe taksa e transportit, kilometrazhi i ulët i gazit - këto janë karakteristikat kryesore të një makine të vogël. Ato konsiderohen si versioni femër i makinës, por, në kushtet urbane, përmasat e vogla dhe ekonomia e tyre tërheqin gjithashtu burrat.
Konsumi i karburantit i treguar në pasaportë dhe i marrë në kushte standarde ndryshon nga ai real, pak më shumë. Ky ndryshim është për shkak të ndryshimeve në temperaturë dhe presionin atmosferik të zonës, cilësinë e rrugës dhe benzinës.
Peugeot 107. Peugeot 107 me tre dyer, me gjatësi më pak se tre metra e gjysmë, strehon lehtësisht 5 persona. Ky model nuk lë dyshim për besueshmërinë, sepse motori në të është japonez, dhe mekanizmat, për shembull, pezullimi, janë të thjeshtë dhe të provuar. Fuqia e makinës në 68 kuaj fuqi ju lejon të filloni shpejt nga një vend. Konsumi i benzinës është më shumë se modest - 4,5 litra për 100 km. Modeli ende ka të meta: pastrimi i ulët nga toka, izolimi i dobët i zërit, pjesët, në rast të prishjes, praktikisht nuk riparohen.
KIA Picanto. Një tjetër rrjedhë shumë e popullarizuar sot është Kia Picanto. Karakteristikat e tij janë të ngjashme me Peugeot 107. Fuqia maksimale - 69 kf, shpejtësia maksimale - 153 km / orë, konsumi i përzier i karburantit - 5 litra për 100 km për një model me një transmision manual dhe 5.5 l / 100 km - për makinerinë. Dallimet në këtë model janë 5 dyer dhe një gjatësi pak më të gjatë të trupit - 3595 mm. Disavantazhet: pezullimi i ngurtë, pastrimi i ulët dhe izolimi i dobët i zërit.
Hibridet - në hap me kohën
Kur inxhinierët e automjeteve dolën me një simbiozë të motorëve të benzinës dhe elektrike, ishte një përparim për industrinë në drejtim të ekonomisë, fuqisë së makinës dhe mirëdashësisë mjedisore. Ndërsa hibridet janë makina të shtrenjta në vendin tonë, të gjitha ato kushtojnë më shumë se një milion rubla. Por ata që janë serioz në lidhje me ekonominë e karburantit dhe janë të interesuar në makina të reja mjaft të fuqishme do t'i pëlqejnë hibridet.
Ford Fusion Hybrid. Një makinë shumë ekonomike, duke konsumuar 5 litra për 100 km me një fuqi prej 188 kf. Motori me dy litra me djegie të brendshme është çiftuar me një motor elektrik me një fuqi prej 7.6 kW. Në Rusi, kjo makinë shitet ende individualisht, rrjeti i tregtarëve nuk është krijuar.
Toyota Prius. Ky është një nga hibridet e para, i prodhuar që nga viti 1997, dhe është ndër dhjetë makinat më të mira. Fuqia e makinës është 134 l / s, dhe harxhon vetëm 5.6 litra benzinë për 100 km. Toyota Prius i modifikimit të fundit kombinon risitë teknike në modë. Për shembull, ajo ka një kompjuter në bord me një ekran LCD me prekje, i cili siguron informacion të plotë në lidhje me funksionimin e të gjitha sistemeve. Dhe gjithashtu kjo veturë mund të lëvizë në eko-modë, duke harxhuar vetëm 1.75 litra për 100 km.
Pronarët e Toyota Prius shpesh ankohen për pastrimin e ulët të tokës, shikueshmërinë e dobët për shoferin dhe pultin e lirë plastik.
Zgjedhja e një makine që është ekonomike për sa i përket konsumit të benzinës, mbetet të vendosim, më e rëndësishmja, fuqinë dhe mbushjen elektronike ose koston e ulët të veturës.
