Çdo pronar makine ëndërron që makina e tij të duket jo vetëm e bukur, por e përsosur dhe të dalë nga rryma e përgjithshme e qytetit. Ky efekt mund të arrihet në dy mënyra.
Në rastin e parë, do të duhet të blini një makinë të re, për më tepër, të një klase elitare, por jo të gjithë kanë para për blerje të tilla. Kjo është arsyeja pse opsioni i dytë është më i përshtatshëm, përkatësisht akordimi, i cili është i aftë të transformojë edhe një makinë të vjetër dhe ta bëjë atë origjinale. Akordimi përfshin shumë detaje, të tilla si instalimi i një kompleti trupi, rilyerja e trupit, por rrotat e reja janë më të popullarizuara.
Shumica e makinave kanë një grup themelor disqesh që nuk janë veçanërisht të bukura. Këto janë vulosje të zakonshme, me dizajne dhe forma të shëmtuara. Vulosja mund të prishë pamjen e makinës aq shumë sa që shpesh ato janë të mbuluara edhe me kapakë plastikë. Disa shoferë shkojnë pak më tej dhe ndryshojnë plotësisht rimat, por atëherë duhet të zgjidhni. Për shembull, nëse dëshironi të blini rrota aliazh, do të duhet të paguani një shumë të konsiderueshme.
Kostoja e lartë është kryesisht për shkak të materialit të lehtë dhe shumëllojshmërisë së formave. Rrotat e aliazhit jo vetëm që duken bukur, por gjithashtu zvogëlojnë stresin në shasi dhe gome. Vërtetë, ky lloj disku ka një veçori negative. Ata në të vërtetë nuk mund të përballojnë stresin mekanik. Kjo është, rrugët e këqija pas disa udhëtimesh mund t'i kthejnë rrotat e aliazhit në vetëm një grumbull metali.
Kur bie në një gropë, materiali nuk mund të përkulet, por madje edhe të plasaritet, dhe tashmë është e qartë se është pothuajse e pamundur të rivendosni disqet. Kjo është arsyeja pse shoferët shpesh kalojnë me rrota aliazh, pasi produktet e bëra nga një material i tillë nuk janë të destinuara për rrugët lokale, të cilat shpesh janë të mbushura me gropa dhe gropa.
