Ka shumë punë për të bërë për të kaluar me sukses provën e fluturimit. Për të kaluar mbikalimin, duhet të zotëroni të gjitha aftësitë e ngasjes, sepse do t'ju duhet t'i zbatoni të gjitha menjëherë. Le të shohim se në çfarë konsiston suksesi i provimit.
Udhëzimet
Hapi 1
Para se të mësoni se si të ngjitni një kodër, domethënë, një mbikalim e imiton atë, duhet të jeni në gjendje të filloni, të ndiqni leximin e tahometrit dhe të përdorni frenin e dorës. Fillimi i një makine me një transmision manual gjithmonë shkakton shumë vështirësi. Megjithëse çështja këtu nuk është aspak në aftësinë për të zhvendosur kutinë e shpejtësisë, por në ndjenjën e pedaleve të gazit dhe tufës. Ekspozimi i tepërt i tufës, ose anasjelltas, shtytjet e hershme, gjithmonë çon në faktin se motori ngec. Pedalet e gazit dhe tufës punojnë në kundërshtim me njëra-tjetrën. Duke shtypur gazin, filloni të lëshoni tufën. Sa gaz keni shtypur, aq shumë tufë dhe lëshoni. Ka makina me një motor me shpejtësi të lartë (vetura me një zhvendosje të vogël të motorit, por çift rrotullues të lartë), në të cilat duhet të jepet pak më shumë gaz.
Hapi 2
Mësoni të tërhiqeni normalisht, por shpejt dhe pa rrëshqitur. Kur shkoni përpjetë, kthimi i makinës duhet të jetë minimal. Për të kaluar provimin në fluturim, duhet të përdorni frenën e dorës. Së pari, mësoni të tërhiqeni me frena dore në një rrugë të sheshtë. Një gabim i zakonshëm që bëjnë të porsaardhurit është të lëshojnë frena dore para se makina të fillojë të lëvizë. Dhe akoma më shumë, ju nuk duhet të lësh frenin e dorës para se të keni futur ingranazhin e parë.
Hapi 3
Një gabim tjetër i zakonshëm në mbikalim është frenimi i pahijshëm. Ju duhet të hyni në mbikalim, të ndaleni në ngritje dhe të rregulloni makinën. Për ta bërë këtë, shtypni frenën ndërsa mbani pedalin, shtypni pedalin e tufës dhe zhvendosni marshin e parë në neutral, shtypni pedalin e tufës. Pastaj tërhiqni levën e frenave të dorës derisa të ndalet. Dhe ju i kryeni të gjitha këto veprime duke shtypur frenimin. Për të lëshuar pedalin e frenimit pasi të keni tërhequr "frena dore", duhet të jeni shumë të kujdesshëm. Nëse mendoni se makina ka filluar të rrokulliset prapa, atëherë "frena dore" nuk tërhiqet plotësisht. Shtypni shpejt pedalin e frenimit dhe shtrëngoni edhe më shumë levën.
