Për të marrë një patentë shoferi, duhet të përfundoni dhe të kaloni me sukses një nga ushtrimet në vend, i cili quhet mbikalim. Hyrja në mbikalim në një transmision manual nuk është gjëja më e lehtë për një shofer fillestar. Por ka mjaft udhëzime të hollësishme me të cilat mund të mësoni se si ta bëni këtë. Përveç kutisë së marshit manual, ekziston i ashtuquajturi kutia e shpejtësisë automatike. Ky version modern është i preferueshëm, shumë më i përshtatshëm për t'u përdorur dhe më i lehtë për një fillestar për t'u zotëruar. Sidoqoftë, praktikisht nuk ka asnjë informacion se si kryhet ushtrimi i fluturimit në makinë. Përkundër faktit se kjo është shumë më e lehtë për t'u bërë sesa në një mekanik, është e dobishme për një fillestar të familjarizohet me teknikën e ngasjes në një mbikalim.
Udhëzimet
Hapi 1
Drejtoni automjetin në një mbikalim në modalitetin Drive. Afrohuni në një pjerrësi pa përdorur pedalin e gazit. Vazhdoni të vozisni deri në pjerrësi duke lëshuar pedalin e frenimit.
Hapi 2
Një metër e gjysmë para fillimit të ngjitjes, transferoni lehtësisht këmbën tuaj nga pedali i frenimit në pedalin e gazit dhe filloni të fitoni pa probleme shpejtësinë e motorit. Nuk ka nevojë për të ri-gazuar, por nëse shpejtësia është e pamjaftueshme, makina mund të mos përballojë pjerrësinë. Prandaj, duhet të përqendroheni në 1100-1300 rpm. Këto revolucione duhet të mbahen deri në rreth 2/3 e lartësisë së mbikalimit.
Hapi 3
Kushtojini vëmendje dinamikës së ngritjes dhe, nëse në ndonjë moment ndjeni një pikë kthimi ose një gjendje afër tij, shtoni gradualisht gaz.
Hapi 4
Kur makina të ketë kaluar pjesën më të madhe të rrugës (rreth 2/3 e rrugës ose pak më shumë), lëshoni pa probleme pedalin e gazit në mënyrë që makina të ndalet në vijën e ndaljes. Në momentin e fundit, ndihmoni makinën të ndalet plotësisht me frenimin.
Hapi 5
Vendosni frenën. Jini shumë të kujdesshëm, pasi makina tani nuk ka inerci, dhe rrotullimi më shumë se 30 cm nuk lejohet.
Hapi 6
Vendosni kutinë në neutral.
Hapi 7
Nxirrni frena dore aq sa do të shkojë. Gjatë gjithë kësaj kohe, duhet të mbani fort pedalin e frenimit. Pasi të keni ngritur frenin e dorës, mos e hiqni dorën nga ajo dhe lëshoni pedalin e frenimit shumë ngadalë. Nëse papritmas mendoni se makina ka filluar të rrokulliset prapa (edhe nëse është vetëm disa mm), menjëherë shtypni përsëri pedalin e frenimit dhe shtrëngoni frenën e dorës. Arritja e një gjendje të qëndrueshme pa u rikthyer prapa.
Hapi 8
Lironi pedalin e frenimit dhe demonstroni që makineria është fort mbi frenin e dorës.
Hapi 9
Tani vendosni përsëri këmbën tuaj në pedalin e gazit. Thirrni 1600-2000 rpm dhe jini të gatshëm t'i rritni gradualisht nëse është e nevojshme.
Hapi 10
Ngadalë dhe më e rëndësishmja - plotësisht, lëshoni frena dore. Automjeti duhet të lëvizë përpjetë pa u rrotulluar prapa. Nëse keni dyshimin më të vogël se makina do të rrokulliset, rrisni shpejtësinë e motorit në intervalin e dëshiruar.
Hapi 11
Pasi të keni hipur në mbikalim, lëshoni pedalin e gazit, vendosni këmbën në pedalin e frenimit dhe frenoni normalisht. Shtë e nevojshme të ndalet pas mbikalimit në një mënyrë të tillë që parakolpi të mos kalojë mbi vijën e ndalimit, por gjithashtu të lëvizë mbi shenjën. Në një transmetim automatik, nuk është aq e vështirë.
Hapi 12
Përfundoni ushtrimin në mënyrën e duhur. Lëvizeni kutinë në pozicionin neutral dhe vendoseni në frena dore.
