Keni nevojë për sigurim të motorit? cfare thote ligji? I ulur në një bllokim tjetër trafiku në makinën e tij, pothuajse çdo shofer periodikisht heq mendimin: "Ndoshta ndryshoni në një" kalë hekuri "me dy rrota? A është kaq e thjeshtë? A siguron çdo kompani sigurimesh motoçikletat?
A kam nevojë për sigurim motorik
Motorët tani janë shumë të popullarizuar si tek të rinjtë ashtu edhe tek brezi i vjetër. Kontrolli i këtij automjeti nuk është i vështirë dhe të gjithë mund ta bëjnë. Pranojeni atë, duke kaluar kohën tuaj të çmuar në një bllokim trafiku, gjithashtu keni menduar për një blerje të tillë. Statistikat tregojnë se çdo vit ka gjithnjë e më shumë motoçikleta në rrugët ruse. Dhe çdo shofer, para se të blejë një njësi të tillë, mendon nëse kërkohet sigurimi i detyrueshëm i motorit.
Në Rusi, që nga viti 2003, çdo shofer duhet të sigurojë automjetet e tij. Ekziston një listë e automjeteve që duhet të sigurohen dhe një motor është përfshirë në këtë listë, si dhe ATV. Kështu, është e pamundur të lëvizësh pa MTPL në një motor në përputhje me ligjin e Federatës Ruse. Të shohim nëse keni një biçikletë me motor?! E gjitha varet nga parametrat teknikë të transportit. Sigurimi nuk është i nevojshëm nëse njësia nuk përshpejton më shpejt se 50 km / orë, motori nuk është më shumë se 50 cc. cm, ju keni 2 ose 3 rrota. Tejkalimi i të paktën një prej indikatorëve do të thotë që automjeti juaj bie në kategorinë e një motoçiklete.
Ju mund të siguroni një motor për 3 muaj dhe deri në një vit, kjo për faktin se ky lloj transporti është sezonal. Në disa rajone, kjo periudhë nuk zgjat shumë. Nuk është një mundësi e keqe për të kursyer para! Ekziston gjithashtu një përjashtim nga rregullat, nëse nuk ngisni një motor përtej rrugëve të vendit dhe lumit më të afërt, atëherë askush nuk do të kërkojë një politikë, pasi OSAGO rregullon rregullat e trafikut.
Ku të shkoni për sigurim
Prisni që kompanitë e sigurimeve të mos ju presin me krahëhapur. Pse është më e vështirë të lëshosh MTPL për një motor sesa për një makinë?! Përgjigja është e thjeshtë, sigurimi i këtij lloji të automjeteve është një degë jofitimprurëse e këtij biznesi, dhe siguruesit duan të mbrohen nga shpenzimet e panevojshme. Kompanitë e sigurimeve Për të mos marrë një refuzim në sigurim, duke ardhur në zyrën e kompanisë, kërkoni siguruesit e mundshëm paraprakisht në Internet dhe kontaktoni ata drejtpërdrejt me telefon. Në këtë mënyrë mund të jeni të sigurt se koha juaj nuk është e humbur. Ju gjithashtu mund të lëshoni një politikë elektronike. Procesi i marrjes së mbulimit të sigurimit për një njësi me dy rrota nuk është më i komplikuar sesa për një makinë. Çfarë dokumentesh duhet të keni me vete janë një pasaportë, një patentë shoferi, një dokument automjeti dhe një kartë diagnostike teknike e motorit. Dhe, nëse nuk jeni pronar, sigurohet pasaporta e pronarit ose kopja e saj. Së pari, plotësohet një kërkesë, e cila do të përmbajë të gjitha të dhënat personale të të siguruarve, karakteristikat teknike të transportit. Më shumë informacion në lidhje me shoferët që do të kenë të drejtë të drejtojnë automjete motorike. Vetëm në bazë të një aplikimi, një punonjës i kompanisë së sigurimeve do të bëjë një llogaritje dhe do të hartojë një kontratë OSAGO. Kryhet gjithashtu një ekzaminim, kështu që është më mirë të përgatitni dhe lani "kalin tuaj të hekurt". Në rast të një ngjarjeje të siguruar, pagesa deri në 400 mijë rubla sigurohen për transport, dhe për shëndetin shuma maksimale është 500 mijë rubla
Cilat janë arsyet e mundshme të refuzimit të sigurimit për motoçikletat? Po vjen pranvera, domethënë fillimi i sezonit për motoçiklistët. Kompanitë e sigurimeve fjalë për fjalë mund të shpikin arsye për refuzimin e lëshimit të frikës nga një politikë automjetesh. Më të njohurat janë se ju keni një përvojë të papërshtatshme të vozitjes, baza për lëshimin e një politike nuk po funksionon tani, ju i përkisni një rajoni tjetër, ne nuk sigurojmë aspak motoçikleta. Shtrëngimi për të marrë sigurimin e jetës është ende i përhapur. Së pari, merrni sigurimin e jetës dhe ne do të nënshkruajmë një kontratë OSAGO për njësinë motorike. Në këtë rast, duhet të merrni një refuzim me shkrim dhe më pas mund të paraqisni një ankesë në Bankën Qendrore. Por është më lehtë të lëshosh një policë sigurimi në mënyrë elektronike, ku shumë prej këtyre problemeve mund të shmangen.
Si të llogarisni sigurimin për një motoçiklist
Për llogaritjen e primit të sigurimit përdoren disa koeficientë. Primi i sigurimit është një tarifë që duhet të paguhet me forcën e ligjit në rast të një kontrate të sigurimit të detyrueshëm. Koeficienti bazë për kategorinë e automjetit "A" është vendosur në 867 rubla. Ajo shumëzohet me një tregues korrigjimi, i cili varet nga mosha dhe përvoja e vozitjes, nga regjistrimi i pronarit. Ka edhe zbritje, i ashtuquajturi koeficienti bonus-malus. Sipas ligjit, shoferët marrin një zbritje prej 5% në vit për ngasjen pa aksidente. Bonuset përmblidhen dhe zbatohen për të zvogëluar shumën e primit të sigurimit. Për shoferët e pavëmendshëm, përkundrazi, aplikohet një normë rritje, ajo përcaktohet individualisht për secilin tifoz të makinës ekstreme. E gjitha varet nga humbjet e shkaktuara gjatë vitit.
Ne lëshojmë një politikë elektronike
Së pari ju duhet të gjeni faqen e internetit të kompanisë nga e cila dëshironi të lëshoni një politikë. Si rregull, ekziston një llogaritës në faqe dhe menjëherë mund të zbuloni koston e primit të sigurimit. Tjetra, ne regjistrohemi në sit, një çelës do t'ju dërgohet me e-mail. Me ndihmën e saj, deklarata do të certifikohet në të ardhmen. Ne plotësojmë një kërkesë, është identike me atë të hartuar në zyrën e siguruesit. Dhe ne dërgojmë për verifikim, është shumë shpejt. Mbetet vetëm të paguash, kjo mund të bëhet me një kartë bankare ose në Euroset. Dhe kështu ju do të merrni një politikë pa lënë shtëpinë tuaj dhe nuk do të qëndroni në rresht. Shumë kompani të sigurimeve, duke përfshirë Rosgosstrakh, ofrojnë mbrojtje të jetës dhe shëndetit kur sigurojnë një motor. Mos nxitoni të refuzoni, pasi ky lloj transporti është i pari në botë për sa i përket rrezikut të lëndimit.
A është e nevojshme të sigurohet një politikë elektronike OSAGO për një punonjës të inspektimit të transportit
Le të kuptojmë se si t'ia sigurojmë OSAGO një oficeri të policisë rrugore nëse nuk e keni atë në një formë letre?! Thjesht, ju keni të drejtë të tregoni formularin e sigurimit në telefonin ose tabletën tuaj. Çdo punonjës i inspektimit të trafikut rrugor ka qasje në bazën e të dhënave OSAGO RSA dhe mund të kontrollojë nëse ka sigurim për automjetin me numrin VIN. Kërkojini punonjësit të kontrollojë në mënyrë të pavarur disponueshmërinë e mbulimit të sigurimeve për transportin, nëse nuk është e mundur të siguroni një politikë. Automjetet motorike janë të siguruara për një periudhë nga 3 muaj në një vit, dhe është e paligjshme të shkosh në rrugë pa një kontratë CTP. Ekzistojnë gjoba për mungesën e një dokumenti, si dhe refuzimin për të paguar në rast të një ngjarjeje të siguruar.
Politika CASCO për një motor
Përveç sigurimit të detyrueshëm, ju mund të nënshkruani një kontratë sigurimi vullnetar për një automjet. Kompanitë kanë kërkesa të caktuara, për shembull, është e detyrueshme të instaloni një alarm sigurie në automjetin tuaj. Nëse keni politika për një makinë ose një shtëpi, është më mirë të kontaktoni të njëjtën kompani për sigurimin e "kalit të hekurt". Ata definitivisht nuk do të refuzojnë sigurimin, në mënyrë që të mos humbasin një klient të rregullt.
Ju duhet të lexoni me kujdes kontratën e sigurimit vullnetar, pasi ato mund të mbështeten në analfabetizmin tuaj ligjor. Lexoni me kujdes pikat në lidhje me: rastet që nuk janë një ngjarje e siguruar, kushtet dhe metodat e paraqitjes së një aplikacioni në rast të një ngjarjeje të siguruar, në këtë rast konsiderohet se automjeti nuk mund të restaurohet dhe, natyrisht, shtypja e imët, shpesh atje "fshehin" hile.
Kostoja e CASCO është shumë më e lartë se OSAGO, ajo mund të shkojë deri në gjysmën e kostos së një njësie të re dhe deri në koston e saj të plotë për një të mbështetur. Epo, pagesat në rast të një ngjarjeje të siguruar janë gjithashtu më të larta.
