Skuter është një mjet shumë i popullarizuar i transportit, veçanërisht gjatë verës. Kjo për faktin se kohët e fundit nuk kishte nevojë për të marrë patentë shofer për të drejtuar këtë automjet. Tani situata po ndryshon, dhe ngasja e një skuteri së shpejti mund të kërkojë licencë.
Letër e ligjit
Që nga 5 nëntori 2013, janë bërë ndryshime në Ligjin Federal "Për Sigurinë Rrugore", sipas të cilit drejtimi i skuterëve, motorëve dhe ATV-ve të lehta kërkon zotërimin e të drejtave të veçanta të kategorisë "M". Sipas logjikës së laikut, ky ligj e detyron shoferin e skuterit të marrë të drejta të reja. Sidoqoftë, procedura për marrjen e kësaj kategorie të të drejtave është ende në zhvillim e sipër. Vlen të përmendet se nuk kishte asnjë ndryshim në rregullat e trafikut në lidhje me ngasjen e automjeteve. Prandaj, sipas paragrafit 1.2 të këtyre rregullave, një skuter nuk është një automjet i drejtuar nga fuqia. Si pasojë, ju mund të vozisni pa frikë një skuter pa licencë luftëtari. Situata do të ndryshojë vetëm kur të shpallen rregulla të reja të trafikut, sipas të cilave shoferët e skuterëve do të jenë të detyruar të kenë një licencë të kategorisë "M".
Megjithëse është krijuar një situatë e paqartë rreth të drejtave të kategorisë "M", shuma e gjobës për drejtimin e një skuteri pa licencë tashmë është miratuar - 800 rubla.
Nuancat ekzistuese
Për momentin, në mënyrë që shoferi i skuterit të jetë i sigurt se nuk ka nevojë për patentë shofer, ai duhet të sigurohet që motori i tij të mos kalojë 50 cm³ dhe shpejtësia maksimale e tij të mos kalojë 50 km / h. Përndryshe, një skuter mund të barazohet me një motor, për të cilin akoma keni nevojë për licencë për të drejtuar automjetin. Nëse gjithçka është në rregull, për një vozitje të rehatshme dhe të patrembur të një skuteri, shoferi duhet të ketë vetëm pasaportën e këtij automjeti me vete. Kjo do të jetë e dobishme nëse inspektori i policisë rrugore e ndalon atë dhe kërkon të tregojë licencën e tij.
Ka shumë mjeshtra midis shoferëve që ndryshojnë motorët e skuterëve në drejtim të rritjes së vëllimit. Këto ndryshime kanë një efekt jashtëzakonisht negativ si në burimin e vetë motorit ashtu edhe në konsumimin e kutisë së shpejtësisë.
Arsyet për prezantimin e një kategorie të re të të drejtave
Arsyeja kryesore për veprime të tilla nga autoritetet është mungesa e plotë e njohurive për rregullat e trafikut në mesin e shumicës së drejtuesve të skuterëve, e cila është arsyeja pse numri i aksidenteve fatale që përfshijnë këtë lloj automjeti po rritet vazhdimisht. Së dyti, shumica e pikave të rregullave të trafikut rrugor nuk zbatohen për drejtuesit e këtyre automjeteve, prandaj shfaqja e situatave të rrezikshme për shkak të fajit të drejtuesve të skuterit bëhet e zakonshme. Së treti, kompanitë e sigurimeve refuzojnë të sigurojnë këto automjete, kështu që nëse shoferi i skuterit godet makinën, atëherë riparimi do të bëhet me shpenzimet e tyre, ndërsa shoferi i skuterit ka të drejtën ligjore të largohet në të katër drejtimet.
Sanksione kundër drejtuesve të skuterëve
Deputetët e Dumës së Shtetit në mënyrë të përsëritur kanë ngritur çështjen e vendosjes së një moratoriumi për vozitjen e skuterëve në Federatën Ruse përpara miratimit legjislativ të procedurës për marrjen e lejes së drejtimit të kategorisë "M", por kjo çështje është pezull në ajër që nga fillimi i vitit 2013. Nuk është ende e qartë se si do të jetë situata me lejen e drejtimit të skuterit në vitin 2014.
