Ndoshta çdo automobilist përballet me problemin e shkarkimit të baterisë. Siç e dini, pa një bateri të ngarkuar, makina nuk do të ndizet ose ngas. Prandaj, duhet të kërkojmë një zgjidhje për këtë problem. Prettyshtë shumë e thjeshtë. Ju duhet të gjeni një makinë me një bateri që punon dhe gjithashtu të keni kabllot e kërcyesit me vete.
Është e nevojshme
Kabllot lidhëse, makina e dytë
Udhëzimet
Hapi 1
Para së gjithash, hapni kapakët e makinave dhe kërkoni bateri. Çdo bateri ka dy pole - një pozitiv me një shenjë "+" dhe një negativ me një "-". Ato janë të vendosura në pjesën e sipërme të baterisë dhe janë shufra të vogla. Kabllot lidhëse duhet të jenë me dy ngjyra, një e zezë dhe tjetra e kuqe. Kablli i kuq përdoret zakonisht për të lidhur terminalet pozitivë, dhe kablli i zi përdoret për negativin. Lidhni kabllon e kuqe me polin pozitiv të njërës dhe tjetrës bateri. Lidhni kabllon e zi në të njëjtën mënyrë, vetëm këtë herë në polin negativ. Sigurohuni që të kontrolloni nëse krokodilët janë bashkangjitur mirë në shufrat e shtyllës. Ju gjithashtu duhet t'i kushtoni vëmendje faktit që nuk ka kontakte të terminaleve me pjesët e tjera të makinës. Në temperatura nën zero, duhet të prisni pak derisa bateria e zbrazur të marrë pak karikim.
Hapi 2
Provoni të ndizni një makinë me një bateri të zbrazët. Motori duhet të ndizet. Energjia do të vijë nga një bateri që punon. Nëse motori nuk ndizet, atëherë duhet të fikni ndezjen në të dy makinat dhe të kontrolloni lidhjet kabllovike. Pastaj provoni ta ndizni makinën përsëri. Nëse nuk arriti të fillojë herën e dytë, atëherë prisni 15 minuta. Gjatë kësaj kohe, një bateri e vdekur duhet të mbledhë energji të mjaftueshme për të ndezur motorin. Pasi makina të ketë filluar, duhet të fikni makinën, e cila ka një bateri që punon. Motorit të makinës së parë i duhet dhënë kohë për të funksionuar. Gjatë punës, bateria do të karikohet. Pas një kohe (zakonisht jo më shumë se pesë minuta), bateria do të karikohet mirë dhe mund ta fikni motorin. Hiqni krokodilët. Shkëputni më parë kabllon negativ dhe pastaj kabllon pozitiv. Ndërsa kabllot nuk janë shkëputur, sigurohuni që terminalet dhe pjesët jo të izoluara të kabllit të mos vijnë aksidentalisht në kontakt me njëri-tjetrin.
