Nëse keni nevojë për të hequr një gjenerator, vlerësoni objektivisht forcën dhe aftësitë tuaja: në disa raste, kjo procedurë duhet t'u besohet profesionistëve. Por nëse thjesht nuk keni mundësinë të kontaktoni një stacion shërbimi, mund të përpiqeni të hiqni gjeneratorin vetë. Goodshtë mirë nëse keni në dispozicion pajisje të tilla të nevojshme si një ashensor i veçantë për një makinë - përdorimi i tij do të lehtësojë shumë procesin e çmontimit dhe heqjes së gjeneratorit.
- Ju duhet të filloni çdo punë në gjeneratorin e makinës vetëm pasi kablli i tokës të shkëputet nga bateria. Shumë makina të pajisura me një "pajisje elektrike" moderne, në rast të shkyçjes së baterisë, kërkojnë rikthimin pasues të kodit të sigurisë së marrësit të radios; përveç kësaj, të gjitha të dhënat e grumbulluara fshihen nga kujtesa e defektit të motorit. Prandaj, kujdesuni t'i ruani ato paraprakisht, para se të shkëputni kabllon e tokës.
- Pas kësaj, është e nevojshme të ngritni pjesën e përparme të makinës dhe të hiqni me kujdes tubin e shkarkimit të shallit.
- Tani mund të fikni tubat e vakumit, pirgët duhet së pari të lirohen dhe të zhvendosen pak. Gypat e vajit gjithashtu duhet të shkyçen; Nëse vaji fillon të rrjedhë gjatë procesit të shkyçjes, përpiquni ta mblidhni atë me një leckë sa më shpejt të jetë e mundur. Për të mbrojtur pjesët përreth nga ikja e vajit, mbulojini ato me një copë leckë ose pëlhurë gomuar paraprakisht. Edhe nëse e bëni me shumë kujdes, ka shumë të ngjarë që një sasi e vogël vaji të rrjedhë.
- Shkëputni spinën me shumë pin (ndodhet prapa gjeneratorit). Tani duhet të hiqni kabllon kryesore dhe të hiqni rripin V.
- Mbetet vetëm të heqësh bulonat me të cilat gjeneratori është bashkangjitur në kllapa, si dhe bulonat që do të shihni në kllapën e tensionit. Pas kësaj, gjeneratori mund të hiqet - për këtë, mjafton ta hiqni me kujdes nga poshtë.
