Motori induktiv nuk përmban magnet të përhershëm as në stator dhe as në rotor. Rotori i tij është në qark të shkurtër. Prandaj, në mënyrë që një motor i tillë të përdoret si gjenerator, është e nevojshme të përdoret përdorimi i elementeve shtesë.
Udhëzimet
Hapi 1
Lidhni mbështjelljet e motorit në mënyrën tradicionale - me një trekëndësh ose një yll, në varësi të tensionit që dëshironi të merrni në daljen e gjeneratorit. Në të dy rastet, do të jetë trefazor. Dy voltazhe tregohen në motor përmes një fraksioni - më i vogli prej tyre korrespondon me tensionin ndërmjet dy fazave kur ndizet me një trekëndësh dhe ai më i madh kur ndizet me një yll.
Hapi 2
Merrni tre kondensatorë jo-polarë me një kapacitet prej rreth 20 μF. Në asnjë rast nuk duhet të jenë elektrolitikë - madje edhe kondensatorët jo-polarë të këtij lloji nuk janë të përshtatshëm. Tensioni i tyre i vlerësuar duhet të jetë së paku 500 V. Sigurohuni që, duke përdorur një voltmetër DC, të shkarkohen, nëse është e nevojshme, shkarkoni me një llambë të rregullt inkandeshente.
Hapi 3
Lidhni kondensatorët si më poshtë:
- e para - midis fazave A dhe B;
- e dyta - midis fazave B dhe C;
- e treta - midis fazave A dhe C.
Hapi 4
Instaloni një ndërprerës trefazor pas motorit dhe kondensatorëve për të shkëputur gjeneratorin nga ngarkesa. Nëse hiqet, ndërsa ngarkesa është e lidhur, mund të mos fillojë të prodhojë tension.
Hapi 5
Lidhni ngarkesën pas makinës, shkëputeni vetë makinerinë. Rrotulloni motorin deri në shpejtësinë e vlerësuar, prisni disa sekonda, pastaj ndizni makinerinë. Tensioni do të zbatohet në ngarkesë.
Hapi 6
Mos përdorni stabilizues ferroresonantë së bashku me një gjenerator asinkron të bërë në shtëpi, pasi që frekuenca e tensionit të gjeneruar nga ai është e paqëndrueshme. Mos furnizoni ngarkesa që janë të ndjeshme ndaj ndryshimeve të tensionit dhe frekuencës nga ajo.
Hapi 7
Nëse dëshironi të instaloni gjeneratorin në një biçikletë stërvitore, si dhe të përmirësoni pjesën elektrike të tij, ndiqni këshillat nga faqja më poshtë.
