Një makinë asinkrone është një pajisje që operon me energji elektrike me rrymë alternative dhe shpejtësia e makinës nuk është e barabartë me shpejtësinë e fushës magnetike që gjenerohet nga rryma në mbështjelljen e statorit. Pra, cilat lloje të pajisjeve të tilla ekzistojnë dhe si funksionojnë ato?
Udhëzimet
Hapi 1
Në disa vende, makineritë e kolektorëve referohen gjithashtu si pajisje të tilla dhe quhen gjithashtu makina induksioni asinkron, gjë që shpjegohet me procesin gjatë të cilit rryma në mbështjelljen e rotorit induktohet nga fusha e statorit. Bota moderne ka gjetur aplikim për makinat asinkrone si motorë elektrikë, të cilët janë konvertues të energjisë elektrike në forcë mekanike.
Hapi 2
Kërkesa e madhe për pajisje të tilla shpjegohet me dy përparësitë e tyre - prodhimi i lehtë dhe mjaft i thjeshtë dhe mungesa e kontaktit të energjisë elektrike në rotor me pjesën e palëvizshme të makinës. Por makineritë asinkrone gjithashtu kanë disavantazhet e tyre - ato janë një çift rrotullues relativisht i vogël fillestar dhe një rrymë e konsiderueshme fillestare.
Hapi 3
Historia e krijimit të pajisjeve asinkrone kthehet te anglezi Galileo Ferraris dhe Nikola Tesla. I pari në 1888 botoi kërkimin e tij, i cili vendosi bazat teorike të një motori të tillë. Por Ferrares ishte gabim kur mendoi se një makinë asinkrone ka pak efikasitet. Në të njëjtin vit, artikulli nga Galileo Ferraris u lexua nga rusi Mikhail Osipovich Dolivo-Dobrovolsky, i cili tashmë në 1889 mori një patentë për një motor induksion trefazor, të rregulluar si një "rrotë ketri" me rotorin e kafazit të ketrit. Thisshtë ky trini që nisi epokën e përdorimit masiv të makinave në energji elektrike në industri, dhe tani pajisjet asinkrone janë motorët më të zakonshëm.
Hapi 4
Parimi i funksionimit të pajisjeve asinkrone konsiston në furnizimin e tensionit alternative përmes mbështjelljeve me rrymë dhe me krijimin e mëtejshëm të një fushe magnetike rrotulluese. Kjo e fundit, nga ana tjetër, ndikon në mbështjelljen e rotorit, në përputhje me ligjin e induksionit elektromekanik dhe bashkëvepron me fushën e statorit, e cila rrotullohet. Rezultati i këtyre veprimeve është ndikimi në secilin dhëmb të qarkut magnetik të rotorit të një force që paloset ekskluzivisht rreth perimetrit dhe krijon një moment elektromagnetik rrotullues. Janë këto procese që e bëjnë rotorin të rrotullohet.
Hapi 5
Motorët asinkronë modernë dhe të përdorur ndahen sipas metodave të kontrollit në llojet e mëposhtme - reostati, frekuenca, me kalimin e mbështjelljeve sipas skemës "yll", impuls, me një ndryshim në numrin e çifteve të poleve, me një ndryshim në amplituda të tensionit të furnizimit, fazës, fazës së amplitudës, me përfshirjen në qark që ushqen statorin e reaktorit, si dhe me një rezistencë të tipit induktiv.
