Për të kontrolluar vjedhjen e makinës, duhet të hipni mbi të në çdo postë të policisë rrugore.
Prania e një makine është e detyrueshme, pasi nëse ajo shënohet në bazën e të dhënave si e vjedhur, inspektori është i detyruar ta mbajë atë. Nëse makina nuk është e shënuar në bazën e të dhënave, do t'ju tregohet për këtë dhe mund të vazhdoni me siguri ta ngisni atë. Kjo është mjaft e mjaftueshme për të kontrolluar makinën për vjedhje.
Rusia po bëhet qendra botërore e makinave të vjedhura. Korrupsioni është i shfrenuar midis zyrtarëve, veçanërisht në departamente të tilla si policia dhe doganat. Disa oficerë të policisë rrugore i pranojnë keq rrëmbyesit. Prandaj, me pothuajse pandëshkueshmëri, shitja e makinave të vjedhura jashtë vendit po ndodh në Federatën Ruse - shifra arrin deri në njëqind mijë në vit. Përveç kësaj, më shumë se treqind mijë makina të vjedhura në Rusi janë zyrtarisht në listën e të kërkuarve.
Në rast të një vjedhjeje makine jashtë vendit, viktima kontakton kompaninë e tij të sigurimeve dhe policinë. Kompania e sigurimeve dhe policia, nga ana tjetër, kontrollojnë të gjitha rrethanat e vjedhjes dhe, natyrisht, kërkimin e makinës.
Në vitin 1990, Rusia u pranua në Interpol, dhe menjëherë informacioni rreth makinave të vjedhura filloi të hynte në bazën e të dhënave federale. Në mënyrë tipike, informacioni në lidhje me një automjet të veçantë të vjedhur arrin në bazën e të dhënave me një vonesë - herë për disa muaj, dhe nganjëherë për disa vjet. Kjo do të thotë që një makinë e vjedhur së fundmi ose nuk do të gjendet shumë shpejt, ose nuk do të gjendet fare. Si rregull, rrëmbyesit nuk drejtojnë makina të tilla: makina do të shitet ose çmontohet për pjesë. Shumica e tyre janë rishitur fiktivisht disa herë pasi kanë kaluar kufirin. Në këto raste, përfshihen oficerë të korruptuar doganor dhe policë të trafikut, të cilët lehtë mund të kontrollojnë makinën për vjedhje, por nuk janë të interesuar ta bëjnë këtë. Gjatë rishitjeve të ndërmjetme, makinat regjistrohen me njerëz bedel, si rregull, me njerëz të pastrehë, ose ato lëshohen sipas dokumenteve të vjedhura. Në të vërtetë, një makinë e tillë i shitet pronarit të fundit. Nëse ai është i ndaluar, është pothuajse e pamundur të gjurmosh të gjithë zinxhirin e rishitjes dhe të gjesh rrëmbyesin.
Nëse një qytetar bleu një makinë të vjedhur dhe ky fakt u zbulua, atëherë makina do të konfiskohet, por ata nuk do të nxitojnë për t'ia kthyer pronarit të saj. Prokuroria e Përgjithshme e Federatës Ruse në 1995 dha një shpjegim, i cili tha se pronari origjinal i makinës mund të kthehet nëse askush nuk konteston të drejtën e pronës, si dhe me një vendim të gjykatës.
